第七章1道路交通安全评价.pptxVIP

I 基本概念 Ⅱ 道路安全评价概述 Ⅲ 评价基本方法及应用 I 基本概念 Back道路交通安全系统评价 以一个地区或一条道路为研究范围对象，通过收集资料、事故调查、现场测量等手段获得与研究对象范围内相关的信息，通过事故指标、隐患指标及风险指标等，应用适合的评价方法对研究范围进行安全程度的评价。下一页上一页I 基本概念 Back评价分类1．按研究对象分类（1）宏观评价（2）微观评价2．按照评价时间范围分类事前评价采用的是道路开通前的信息；事后评价采用的是道路营运后的信息。下一页上一页I 基本概念 Back遵循的原则1．科学性原则2．可行性原则3．实际性原则4．可比性原则下一页上一页I 基本概念 Back制约因素 1．影响因素众多如人口密度、人口的年龄构成、居住区的结构、车辆保有量及组成、交通流量、公共交通设施、路网长度及质量、地理及气候条件等等。这些因素之间又互相关联、互相影响，而要确定其相关关系又几乎是不可能的。由于每一个因素只能反映问题的一个侧面，若要全面评价道路交通安全水平，则应当在评价模型中引进尽可能多的变量。下一页上一页I 基本概念 Back制约因素 2．定义不一致国际上目前推荐的是事故后30天之内死亡者均作为交通事故死亡加以统计，但有的国家则规定为7天，如中国、意大利；有的国家规定为6天，如法国；有的国家规定为3天，如奥地利；有的国家规定为1天，如西班牙、日本；甚至有的国家规定大于30天，如瑞士。各国对于机动车的分类和统计范围也不一致 下一页上一页I 基本概念 Ⅱ 道路安全评价概述 Ⅲ 评价基本方法及应用 Ⅱ 道路安全评价概述一、道路安全评价的定义英国运输部 道路安全评价是对直接影响道路用户安全的道路组成元素和其相互作用或施工当中的其他因素的评价，通过评价在道路开放交通之前预测可见的潜在的道路安全问题，发现潜在的危险。 Ⅱ 道路安全评价概述澳大利亚 道路安全评价是由一个独立的合适的检查者（机构）对与道路建设有关的工作的审查以保证提供高水平的道路安全。 Ⅱ 道路安全评价概述美国ITE技术委员会 对现有或将建道路或交通项目或其他与道路用户有关的项目所做的正式审查，由合格的独立的检查者检查项目的现在事故可能性和道路交通的安全性能。 Ⅱ 道路安全评价概述共同点 道路安全评价是对现有或将建的道路工程项目或交通工程项目、任何与道路用户有关的其他项目的正式审查，并给出项目存在的或潜在的安全问题和安全性能方面的审查报告。道路安全评价的目的是检查道路或道路建设是否存在潜在的事故风险和安全性能问题。Ⅱ 道路安全评价概述道路安全评价的内涵1．道路安全的评价主体（1）技术要求评价人员对道路设计、交通工程要有丰富的评价经验。（2）公正性要求公正的指出道路设计中存在的安全问题，不得因对设计存有偏见而无端挑剔设计中的问题，也不能仅利用个人的专业特长而忽视其他工程师的经验。（3）独立性要求评价工作过程、评价结论不应受业主和设计人员的限制。Ⅱ 道路安全评价概述道路安全评价的实施时间3．（1）阶段一：工程可行性研究阶段路线走向、建设标准和主要规范、考虑对现有路网的影响、出入口控制、确定交叉口数量与类型（2）阶段二：初步设计阶段对平纵横线形、交叉口进行道路安全评价Ⅱ 道路安全评价概述道路安全评价的实施时间3．（3）阶段三；施工图设计阶段对道路线形、交叉口、标志标线，信号、照明等进行道路安全评价。（4）阶段四：开放交通之前对竣工道路及各类附属设施进行全面的安全检查，发现那些在图纸上难以发现的安全问题和危险路况，提出必要的整改措施。（5）阶段五：开放交通之后运营一段时间现有道路的道路安全状况的调查与评价，进行道路黑点的鉴别与改造设计Ⅱ 道路安全评价概述道路安全评价的意义（1）通过事故防治和减缓事故严重程度提高道路的安全性；（2）减低道路网事故率；（3）对于广大人民群众而言包括事故、伤残及死亡，此类损失代价将会减少；（4）提高道路设计者的道路安全意识。I 基本概念 Ⅱ 道路安全评价概述 Ⅲ 评价基本方法及应用 Ⅲ 评价基本方法及应用Back安全度评价指标1．绝对指标交通安全度评价绝对指标有四项，即事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。下一页上一页Ⅲ 评价基本方法及应用Back安全度评价指标下一页上一页Ⅲ 评价基本方法及应用Back2．相对指标（1）万车交通事故死亡率 × 104式中RV——每1万辆机动车的事故死亡率； D——全年或一定期间内事故死亡人数； V——机动车保有辆。例题下一页上一页Ⅲ 评价基本方法及应用Back2．相对指标下一页上一页Ⅲ 评价基本方法及应用Back万人交通事故死亡率 × 104RP——每1万人的事故死亡率