第四节 轨道交通的高架结构设计.pptxVIP

一﹑选型的原则;二﹑轻轨车站结构形式;⒉轻轨高架桥的结构形式 ⑴按受力特点分成简支连续和悬臂三种基本类型； ⑵多采用简支或连续体系，特殊地段可采用悬臂体系。;三﹑轨道交通的截面设计与构造;⒉横断面设计 ⑴横断面布置及桥面宽度 ①区间标准横断面根据高架桥的限界及设备安装位置而定； ②挡板，人行步道，栏杆； ③曲线地段及道岔区的桥面宽度根据曲线半径和渡线形式分别进行加宽； ④车站宽度根据站台形式及宽度和限界及设备位置而定，并考虑施工误差。;⑵桥梁横断面形式 ①预应力混凝土箱梁 a.抗扭刚度大，整体性能好，动力特性等优点 b.单室双箱梁，单室单箱，双室单箱 ②预应力混凝土板梁 a.经济跨度为16～20m b.板梁截面主要有空心板低高度板和异形板 ③预应力混凝土T形梁 　刚度大，材料省，简支T梁经济跨度20～25m。 ④组合箱梁 　四片简支梁，经济跨度23m??约25t。;⒊墩台与基础 ⑴T形墩 　减轻重量，节省材料，减少占地面积，美观。 ⑵双柱墩 　重量轻，节省材料，承载能力和稳定性较强，但美观较差，透空性不好，占地范围大。 ⑶V形墩和Y形墩 　重量轻，占地面积小，美观，透空大，但构造复杂，施工麻烦。 ⑷基础 ①扩大基础适用岩石及持力层较浅的地基； ②桩基础适用于砂质及软土地基。又分为钻孔桩﹑打入桩和挖孔桩。;⒋其他构造 ⑴降低噪声减少城市污染防止电磁干扰等措施； ⑵同时采取防止杂散电流腐蚀的措施； ⑶钢结构及连接件的防锈处理； ⑷工程材料的选用； ⑸挡板﹑留声屏障﹑栏杆等，预留管道及孔洞位置。;四﹑高架桥结构设计;⒉设计荷载组合 ⑴恒载加活载 ⑵恒载加活载另加一个方向可能同时出现的附加力。但横向摇摆力不与离心力﹑风力同时计入。 ⑶地震荷载加恒载;⒊结构计算 ⑴结构构件的内力按弹性受力阶段计算 ⑵预应力混凝土桥梁应按《铁路桥涵设计规范》规定验算强度﹑应力等 ⑶预应力连续梁中的温差﹑不均匀沉降﹑收缩﹑徐变及二次力 ⑷最小配筋率和最大裂缝宽度的要求 ⑸箱梁抗扭验算 ⑹计算桥墩内力时注意无缝线路引起的墩顶水平力 ⑺墩台身验算强度﹑纵向弯曲稳定﹑墩顶??性水平位移 ⑻桩基设计﹑摩擦桩﹑基础的允许沉降量