电力机车电度表分段计量计费系统-铁道科学与工程学报.PDF

第 １１卷　第６期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１１　Ｎｕｍｂｅｒ６ ２０１４年 １２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ２０１４ 电力机车电度表分段计量计费系统① 姜宋阳，陈特放，刘朝阳，唐建湘，李鑫 （中南大学信息科学与工程学院，湖南长沙４１００８３） 摘　要：基于目前电力机车车载电量计量装置无法实现自动分段计量的现实。设计一种新型电力机车分段计量系统，以单 片机为核心，在车载监控记录装置定位的基础上，将ＧＰＳ和ＧＳＭ技术相结合来实现提高列车的组合定位精度，从而比较准 确地确定列车运行的位置，实现电量分区段计量，并通过 ＧＳＭ网络将列车运行状态数据实时发送到地面服务器。本系统 把ＧＰＳ模块、ＧＳＭ模块以及单片机系统集成到一起，通过ＴＡＸ箱转接出列车监控参数，综合分析三者定位数据，以实现最 小误差融合算法，提高系统定位精度。该系统具有通用性，通过修改地图数据可适用于不同机车车型和不同运行线路，以 实现电力机车电量全自动分段计量、记录、传输。 关键词：分相点定位；ＧＰＳ；ＧＳＭ；车载监控记录装置 中图分类号：ＴＵ２６４　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１４）０６－０１４８－０５ Ｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｅｌｅｃｔｒｉｃｍｅｔｅｒｍｅｔｅｒｉｎｇａｎｄｂｉｌｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍ ＪＩＡＮＧＳｏｎｇｙａｎｇ，ＣＨＥＮＴｅｆａｎｇ，ＬＩＵＺｈａｏｙａｎｇ，ＴＡＮＧＪｉａｎｘｉａｎｇ，ＬＩＸｉｎ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓｔｏｔｈｅｄｅｆｅｃｔｓｏｆｐｒｅｓｅｎｔｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＇ｓｓｅｇｍｅｎｔｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇａｎｄｂｉｌｌｉｎｇ，ａｎｅｗｓｙｓｔｅｍｉｎ ｗｈｉｃｈａｍｉｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｗｏｒｋｓａｓｔｈｅｍａｉｎｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｗａｓｃｒｅａｔｅｄ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｂｏｔｈＧＰＳａｎｄＧＳＭｗｅｒｅｃｏｍｂｉｎｅｄ ｔｏｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｒｅｃｏｒｄｉｎｇｄｅｖｉｃｅｓｏａｓｔｏｇａｉｎｔｈｅｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＇ｓａｃｃｕｒａｔｅｌｏｃａｔｉｏｎｄａｔａ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍｃａｎｇｅｔｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＇ｓｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙｂｙｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｔｈｅｒａｎｇｅａｎｄｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＇ｓｍｏｖｉｎｇｄｉｓｔａｎｃｅ．ＧＳＭａｌｓｏｃａｎ ｓｅｎｄｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＇ｓｌｉｖｅｄａｔａｔｏｍａｉｎ－ｓｅｒｖｅｒ．Ｉｎｏｕｒｓｙｓｔｅｍ，ＧＰＳａｎｄＧＳＭａｒｅｏｎｏｎｅｃｉｒｃｕｉｔｂｏａｒｄｗｉｔｈａｍｉｃｒｏ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ，ａｎｄｔｈｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｐａｒａｍｅｔｅｒｉｓｓｅｎｄｏｕｔｔｈｒｏｕｇｈＴＡＸｂｏｘ．Ｍｏｒｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｃａｎｂｅｒｅａｌｉｚｅｄ ｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｄａｔａｆｒｏｍＧＰＳ，ＧＳＭａｎｄＴＡＸｂｏｘ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｏｕｒａｐｐｒｏａｃｈｉｍｐｒｏｖｅｓａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｖａｌｕｅ． Ｂｅｓｉｄｅｓ，ｏｕｒｓｙｓｔｅｍｉｓａｐｐｌｉｃａｂｌｅｔｏｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｏｕｔｅｓｂｙｍｏｄｉｆｙｉｎｇｍａｐｄａｔａ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｉｓｓｙｓｔｅｍｃａｎｂｅｗｅｌｌ ａｐｐｌｉｅｄｔｏｔｏｄａｙ＇ｓｍａｒｋｅｔ－ｏｒｉｅｎｔｅｄｅｃｏｎｏｍｉｃｓｙｓｔｅｍｔｈｒｏｕｇｈｉｔｓｃｅｎｔｒａｌｉｚａｔｉｏｎ－ｍａｎａｇｉｎｇａｄｖａｎｔａｇｅａｎｄｉｔｓａｐ ｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｈａｓｅｐｏｉｎｔｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ；ＧＰＳ；ＧＳＭ；ｖｅｈｉｃｌｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｒｅｃｏｒｄｉｎｇｄｅｖｉｃｅ 　　铁路事业是国家发展战略的重要部分。目前， 差错。并且，电力机车多作为长交路运转工具，机 铁路电气化是一种顺应我国国情发展的潮流。但 车运行一个交路需经过多个供电区段，怎样去准