2011年全国中等职业院校丰田杯汽车运用和维修技能大赛深度透视.docVIP

2011年全国中等职业院校丰田杯汽车运用和维修技能大赛深度透视 　　(接上期) 　　 　　“携手竞技、放飞梦想”，一年一度的全国中等职业院校“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛于2011年6月27日在天津落下帷幕。本届大赛充分体现了学生的竞技水平，展示了职业院校教学改革所取得的成果，同时也反映出中国汽车职业教育现阶段普遍存在的一些问题 　　 　　校企合作领跑汽车维修职业教育发展 　　 　　“校企合作、工学结合”是汽车维修职业教育发展的必由之路 　　每年都有大量的汽车维修专业的毕业生走进维修企业，为何人才缺口还是很大呢?王水平司长表示，造成这种局面的原因是学生在校期间没有受过职业培训。在汽车维修这个理论与实践并行的行业里，传统职业教育的人才培养规格与企业所需的人才规格严重脱节。职业院校的毕业生进入企业之初，企业往往需要花半年甚至一年的时间对毕业生进行再培训，造成教育资源的浪费，这是职业教育与企业之间缺乏有效的信息沟通所致。为了使职业院校培养的学生质量符合企业的要求，企业就必须参与进职业教育，逐步形成“校企合作、工学结合”的职业教育发展模式。可以说校企合作是指导汽车维修职业教育改革的重要思想方针，多数的职业院校已经与企业开展了各种形式的合作项目。有效地提升了教学质量。王司长还表示，针对西部职业教育相对落后的情况，除了政府加大投资力度之外，企业也要出一份力。企业在选择合作院校时，应该逐步将合作院校从东部向中西部拓展，从一二线城市向三四线城市拓展，以带动更多职业院校转变观念、开扩思路、改革教学内容和教学方法、提升教学质量和就业质量。 　　 　　“众人拾柴火焰高”提升西部汽车职业教育需要大家共同努力 　　刘杰处长表示，国家一直在加大对职业教育的投资。尤其是针对经济状况比较落后的西部偏远地区，更是投入了大量的资金建设，优先安排西藏、新疆等地区建立实训基地，完善硬件基础设施，使汽车维修职业教育平衡、全面的发展。本届大赛西藏和新疆均有代表队参赛，赛前赞助大赛的企业也专门派遣技术人员对参赛院校的师生进行了培训，得到了学校和当地政府的高度认可。另外，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会已经开展资源库的建设工作。届时将引进国际先进职业教育资源，打造“汽车职业教育公共资源库”，面向行业和所有院校提供服务，以带动西部职业院校转变观念，开扩思路，提升教学质量和就业质量，逐渐缩小东西部差距。 　　 　　解决汽车维修职业教育发展问题的七大平台 　　关注汽车维修职业教育、培养汽车科技人才一直是中国汽车工程学会汽车应用与服务分会(下文简称学会)的宗旨，2004年教育部启动“紧缺人才工程”以来，学会更是和行业紧密合作，将工作重心逐步转移到汽车维修职业教育领域。到目前为止已形成了七个工作平台，除了王水平司长和刘杰处长分别谈到的校企合作和资源库建设之外，还有职教年会、技能大赛、师资培训、课题研究、学校咨询。学会依托七个平台开展工作。旨在解决汽车维修职业教育存在的问题，促进汽车维修职业教育的发展。针对大赛中暴露的教师能力不足，东西部职业教育发展不平衡的问题，赵秘书长表示。学会从2007年开始，在师资培训过程中，将工程师认证与教师认证相结合，开展“汽车双师认证培训”项目，旨在全面提高教师的教学能力。目前“双师认证培训”已经开展了19期。培养了1000多名合格的教师。今后学会将继续加强师资培训，做大“双师认证培训”，在培训组织上拓展西部教学点，使这一项目覆盖到更多的专业教师。最终目标是实现汽车专业师资培养的标准化、规范化、制度化，进而全面提升职业院校教学水平。 　　我刊记者深入采访了各赞助企业的领导，为校企合作的形式，企业对我国汽车维修职业教育的看法和未来校企合作的发展规划等诸多热点问题寻找答案。 　　 　　丰田T-TEP培训是中国汽车维修人才培养工程的典范 　　一汽丰田汽车销售有限公司(下文简称一汽丰田)成立7年多来一直在把T-TEP(丰田技术培训计划)项目合作向深度广度进行扩展。首先从合作课程上来看有一般维修、钣金、喷漆课程，丰田班的学生毕业后就已经成为丰田认证的一级或者二级的技术员，直接能够和经销商工作对接。高放先生还向我们举例，一汽丰田旗下的一家经销店――福州玖玖丰田的技师――陈勇，他在参加2010年度一汽丰田全国服务技能大赛时获得了一般维修科目的冠军。而他就是毕业于丰田T-TEP学校，在校期间2次参加“丰田杯”技能大赛，并在大赛中取得了优异的成绩。像陈勇一样，早年在职业院校学习、毕业后走进合作企业的岗位工作、日后在更广阔的舞台上展现自身价值的人不在少数。他们掌握了在社会上立足的技能，日后将成为各行各业的主角。在“校企合作工学结合”的职业教育模式之下，完全可以看到一名学生从学校到社会的成功转型。 　　 　　专业汽车诊断医师源于专业