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临港地区物流信息化架构研究和探讨 　　摘要:物流对港口城市的发展起着至关重要的作用,而物流的信息化不仅能提高物流过程和物流管理的效率,更可以为物流的过程提供标准、可跟踪物流过程,并为管理和决策提供有效的信息支持。分析了上海临港新城的物流信息化情况,并结合国内外的物流信息化部署和信息化系统的境况,提出了一个基于信息一体化和OLAP的分布式信息化架构,该架构可解决物流产业中的信息孤岛问题,并可提供分析数据为不同层次的决策提供支持。 　　关键词:物流信息化;OLAP;数据集成;决策支持 　　中图分类号:TP391文献标识码:A 　　Abstract: Logistics is very important for the development of a harbor city. The information of logistics can improve the efficiency of logistics management as well as provide a standard and traceable process for the logistics. Good information architecture can also provide effective support for decisions. Analyzed the information status of Linggang region. Then advanced an architecture based on OLAP and information integration. With the architecture, information can be shared in different industries and enterprises as well as providing decision support for different levels of management. 　　Key words: logistics information; OLAP; data integration; decision support 　　 　　作为我国现代服务业基础性产业,物流业已发展成为国民经济的新的增长点。2007年物流业实现增加值1.68万亿元,占服务业增加值的比重由2006年的17.1%提高到17.5%,占国内生产总值的比重由6.7%提高到了6.8%[1]。物流信息化在物流产业发展中起着至关重要的作用。 　　上海临港新城依托洋山深水港和浦东国际机场,毗邻中国第一座跨海大桥及第一个国家级保税港,凭借其得天独厚的地理条件、突出的区位优势及开放的政策支持,辐射上海及整个长三角地区,蕴藏着不可估量的发展潜力,必将带来前所未有的机遇。临港新城从功能上划分为主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五大城市片区[2],物流产业的发展与现代化是临港新城发展的重要因素。 　　各个生产销售和运输行业的物流都有自己的特色,但各行业之间的物流信息需要共享,一个地区各行业的物流过程也有相通之处。然而,当前的物流系统往往只注重某个单位、某类产品物流信息的跟踪,不能采集足够的数据,对整个地区的物流及相关行业予以足够的信息和决策支持。如果能够建立一个整体的物流一体化架构,把整个地区的商品生产、航运、调拨及相关的管理和服务信息集成起来,必将更大程度地提高物流行业的效率。 　　为了提高临港地区的信息化效率,信息的共享和标准化是有必要的,然而,系统间的不兼容和单位间系统信息共享的限制却会大大降低信息化的效率,这个问题也被称为信息孤岛问题。 　　本文对国内外物流系统发展的相关的文献和临港新城的物流产业情况进行了分析,提出了一个基于全局概念的信息一体化架构,该架构可以解决临港地区的物流信息共享和决策支持问题,大大提高物流产业的效率。 　　1相关工作与背景 　　1.1国内外物流信息化状况 　　国内一些物流信息化相关的文献可以作为临港信息化建设的参考。李向文的文章[3]分析了我国港口物流信息化的现状,对我国港口采用的信息化系统进行了调查,提出了用IRP技术通过主题数据库解决港口信息孤岛问题的方法,但只是针对航运一个行业的企业级方案。欧阳钟辉等的文章[4]在技术角度方面分析了港口信息化的建设,提出了使用J2EE技术框架设计开发物流信息平台的方案。 　　陈杰的上海发展现代物流产业的思考一文[5]中从管理的角度上分析了上海物流的前景和问题,该文已将物流的功能系统化和信息化作为现代物流的标志,提出了物流产业不能有效集聚以及管理上条块分割,导致规划布局缺乏整体性,物流资源分散在各行业对上海物流产业发展的消极影响。在物流信息化