浅析高海拔高寒隧道施工技术.docVIP

WORD文档下载可编辑 专业资料精心整理 浅谈高海拔高寒隧道施工技术 杨成伟 三公司西格二线项目经理部 青海省乌兰县 邮编：817100 　【摘要】本文主要阐述高海拔寒冷地区的隧道的施工。茶汗河2#隧道地处青藏高原腹地, 祁连山脉西段南支脉, 全长448 m , 进口端内轨顶面海拔高度为3149.412 m 。通过研究、实践、总结、改进，获得了高海拔高寒地区修建隧道的基本经验和一些施工关键技术。 【关键词】 高海拔 高寒地区 冻土 隧道 施工 1 工程概况 青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里。 正在建设的青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。 高海拔寒冷地区的隧道，在施工领域较为少见。我国已建成的高原地区或寒冷地区的隧道中，大多由于未能有效解决防冻胀这一问题，而造成施工极为艰难工期不断缓慢，而且投入急剧增长；或者由于冻害而影响使用甚至报废。成功的例子极少。 茶汗河2号隧道位于青海省乌兰县都兰河左侧一突出的山体上，地形起伏不大，进口较平缓，出口稍陡，山梁两侧地形平坦开阔，地表植物较发育。隧道全长448m.本区属半干旱大陆性气候，雨量集中，蒸发量远远大于降雨量，温差变化大，多风。年平均气温-3.3℃，极端最高温度30.7℃，极端最低温度-27.7℃，年平均降雨量179.5mm，年平均蒸发量1867.7mm，平均相对湿度61%，最大风速21.3m/s，年平均八级以上大风日数15天，最大月平均日较差16.2℃，最大积雪厚度为9cm，最大季节冻土深度299cm。 2 工法特点 ??? 2.1在隧道施工中，多工序平行作业，充分利用空间小，工期短。 ??? 2.2以防冻胀为基准点，通过解决防水和保温两个问题确保了质量和安全。 ??? 2.3以防寒泄水洞和正洞复合式防排水层为主，多种途径相结合解决高寒区隧道防水难题，消除冻胀之源。 ??? 2.4采用结构表面复合保温层及防风保温门，确保结构的保温，依靠混凝土施工及隧道用水、用电等保温，保证施工正常进行和工程质量。 ? 2.5少刷或不刷边坡、有规划弃碴和排污处理等措施，保护冻土，保护高原脆弱环境。 3 适用范围 ??? 本工法适用于海拔3000m以上高原地区及年平均为负温的寒冷地区隧道工程或其他类似工程。 4 施工工艺 4．1关键技术 ??（1）有效地解决结构周围排水，为其防水奠定基础。 ??（2）有效地选用防水结构并提高混凝土自身防水能力 ??（3）有效地进行施工过程的保温防冻。 ??（4）建立完善的保温系统，选用合理的结构、材料。 ?4．2关键工艺 ???4．2．1主要施工原则 根据高海拔高寒地区的自然环境条件，施工设计的规格，本着安全、优质、高效、适用、稳妥的精神，确立以下基本指导原则。 1、由于气压低、缺氧、寒冷、多风，内燃机械功率损失较大，防冻起动较难。尽量少用内燃机设备，多用电动或风动机械。 2、尽量用机械化设备的配置，减少施工人员，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 3、加强洞内通风机械设备的配置，提供洞内更多的新鲜空气，改善工作面的空气环境。 4、在持续低温的条件下，采取措施，确保工程质量，特别是喷混凝土和混凝土的质量。 5、为了防止施工中出现冻融、冻涨的可能，要建立完善的、充分的供暖、防寒、保温设施，保证人员、机械设备和施工的正常运行。特别是隔热层的修筑对保证隧道的正常使用至关重要。 6、隧道防冻是施工中要解决的核心问题。低温和水的存在是形成浆涨的基本因素，因此，除作好防冻涨的措施外，在隧道周围形成一个包括泄水洞在内的完善的、通畅的了防排水系统，是工程取得成败的关键。 4．2．2低温混凝土施工技术 对原材料进行预加热，提高混凝土出料温度。针对茶汗河高寒对混凝土施工质量影响大的特点，经过不断研究探索、革新，总结出一套严寒条件下的低温混凝土施工技术，有效地解决了低温环境混凝土施工的难题，保证了隧道的顺利修建，具体采取了以下措施： 1、加强洞内及运输过程中的保温工作，减少热量散失。 2、掺加外加剂，控制混凝土的配合比，提高混凝土自身性能。 3、混凝土浇筑后做局部空间加温、养护和模板增加导热系数低的保温材料，以利于混凝土强度的生成。 4、混凝土宜于在拌和站建立固定的预热棚，棚内利用蒸汽对砂石料和混凝土用水加热，但水温控制在55～67oC为宜。混凝土拌和时，先将骨料和水泥及外加剂搅拌均匀，再加水搅拌，以减少热量散失，运输过程中，运输车内铺5cm厚木板，混凝土上加覆盖物防止热量在运输过程中的散失。混凝土入模后，用棉帘隔离周围环境，继续用锅炉加热30min，再逐渐撤去热源。??? 初期支护