35kV输电线路设计和施工探讨.docVIP

35kV输电线路设计和施工探讨 　　摘要：35kV输电线路的设计，一般分为前期设计、初步设计和施工图设计三个阶段，内容包括：线路路径选择、导线型式选择、杆塔型式选择、杆塔受力分析、杆塔基础设计、导线和避雷线应力弧垂计算以及工程预算等。35kV输电线路设计应确保施工后的输电线路运行经济合理、安全适用，确保安全无故障运行。本文主要对35kV输电线路的设计及施工中遇到的问题进行了分析。 　　关键字：35kV输电线路，设计，施工，问题 　　电力系统中的输电线路属于整个系统中较为重要的组成部分，其作用是分配和传输电能。电能是一种便捷型的能源，它能够远距离传输，且易于自动控制，在我国各个领域内电能己经成为不可或缺的能源之一。如果供电系统出现故障，导致大面积供电中断，势必会给生产、生活带来极其严重的影响。由于输电线路是电能传输的主要途径，线路的优劣直接对电能的输送产生影响。因此，在供电系统中输电线路的设计与施工显得尤为重要。基于此点，本文就35 kV输电线路设计与施工方案中常见问题进行探讨。 　　1. 35kV输电线路设计 　　在设计高压35kV输电线路的过程中，通常分为三个阶段：可行性研究分析阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段。 　　1.1 前期设计阶段 　　35kV输电线路工程设计的前期阶段是可行性研究分析阶段，此阶段主要是按照相关规划要求进行工程实施的调研工作。可行性研究分析报告的内容有： 　　（1）研究方案。在研究设计高压35kV输电线路时，分析其可行性要先作出研究方案，这样才能明确研究的对象。 　　（2）内容真实、准确。可实行性研究报告是对35kV输电线路设计从技术、经济、工程等方面进行调查研究和比较，井对该线路建成之后取得的经济效益和社会影响进行的顶测，从而提出是否投资和如何进行建设的意见。所以，可行性研究报告的内容及数据必须可靠、准确，不许有任何的偏差。 　　（3）准确的顶测。可行性研究是在投资决策之前，对高压35kV输电线路设计进行调研，遇到的问题和结果进行估计。所以，必须深入地进行调查研究，运用利学的方法，准确的顶测未来前景。 　　（4）严密的论证。要使可行性研究报告论证严密，需围绕影响项目的各种因素，运用系统的方法进行宏观、微观的分析。 　　1.2 初步设计阶段 　　35kV输电线路工程设计的重要阶段是初步设计阶段，其主要设计原则都是在初步设计中加以明确。初步设计包括以下几点： 　　（1）重点研究分析不同线路路径进行综合技术的经济，选择最佳的路径方案。 　　（2）根据系统规划提供的负荷资料正确地选择导线、避雷线及绝缘配合与防雷设计。 　　（3）认真选择气候条件，进行特殊气象及地质条件下设计。 　　（4）杆塔和基础型式的选择。 　　（5）通信保护合理的设计。 　　1.3 施工图设计 　　35kV输电线路设计中的具体设计阶段是施工图设计阶段。内容包括： 　　（1）对最佳路线进行实际测量放线，打杆位桩。 　　（2）完成路线路径图、杆塔图、平断面图、铁塔基础图等等图纸的设计。 　　（3）提供完整准确的材料表及技术施工顶算书和说明书。 　　2. 35kV输电线路施工中遇见的问题及解决办法 　　（1）35kV线路在穿越过110kV线路期间所经常遭遇的难题。该档是终端带地线的直线段，其路径有严格的制约，在实际的施工过程中困难较大。假若依照以往的施工做法，35kV的避雷线与110kV导线的物理间隔会不足3米；如果尝试采用降低线路电杆的高度就会造成线路两侧与地面的安全距离必定会少于5米。 　　解决的办法：一是通过减少35kV线路电杆的长度，假若这段线路的不能保证与地面有5米的距离，则需要对两旁的地面进行降方，此外还需要特别设立起警示牌；二是如果本段线路上是DM2-15以及ZM7-16.5这两种型号的带有地线的线杆，就需要将避雷线去除，改为安装避雷器，在实际的施工过程中需要特别注意彼此的物理距离。 　　（2）如果35kV的线路在实际施工中发现电杆与公路之间的距离过短就需要采用沿着线路的方向移动15到20米，同时还可以调整距离。 　　（3）35kV线路在通过公路和10kV的线路以及建筑物的情形之下可以采用的解决措施：电力线通过公路的角度应不得少于45°。35kV线路在穿越10kV线路的时候，二者相互之间的最短的直线距离应该不能少于3米。边导线与10kV线路之间的最近直线距离不能低于4米。35kV线路在通过建筑物的时候，与建筑物之间的最近距离不能少于4米，边导线则不能少于3米。35kV线路跨越一、二级架空明线弱电线路，导线或地线在跨越档不得有接头。35kV线路跨越铁路、高速公路均需采用耐张铁塔孤立档跨越，并采用绝缘子双挂方式。 　　（4）施工前，施工单位应组织人员认真分析和理解设计意图，发现疑问应立即与设计单位联系，必要时由设计单位对原设计