基于双有机朗肯循环的柴油机余热回收系统性能分析-北京工业大学学报.PDFVIP

第41卷 第8期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.41 No.8 2015年 8月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Aug. 2015 基于双有机朗肯循环的柴油机余热回收系统性能分析 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 张红光 ,王宏进 ,杨摇 凯 ,杨富斌 ,宋松松 ,常摇 莹 ,贝摇 晨 (1.北京工业大学 环境与能源工程学院,北京摇 100124;2.北京电动车辆协同创新中心,北京摇 100124) 摘摇 要:为了有效回收柴油机的尾气、冷却介质和进气中冷的能量,针对一台六缸柴油机,设计了一套双有机朗肯 循环系统,结合Aspenplus软件对该系统进行建模,研究双有机朗肯循环系统的运行性能,分析柴油机燃油经济性. 经研究发现,加装双有机朗肯循环系统可有效改善原柴油机的热力学性能和经济性能. 在设定的柴油机工况下 (转速2000r/ min、转矩1313N·m),双有机朗肯循环系统的总净输出功率最高可达43郾65kW,柴油机-双有机朗肯 循环联合系统的有效燃油消耗率和热效率分别可达 191郾24 g/ (kW·h)和37郾57%,相比于原柴油机可分别改善 13郾69%和15郾86%. 关键词:双有机朗肯循环;余热回收;Aspen plus;热力学分析;柴油机 中图分类号:TK406 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2015)08-1240-07 doi:10.11936/ bjutxb2015010014 Performance Analysis of Waste Heat Recovery With a Dual Loop Organic Rankine Cycle System for Diesel Engine 1,2 1,2 1,2 1,2 ZHANG Hong鄄guang ,WANG Hong鄄jin ,YANG Kai ,YANG Fu鄄bin , 1,2 1,2 1,2 SONG Song鄄song ,CHANG Ying ,BEI Chen (1.College of Environmental and Energy Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China; 2.Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing,Beijing 100124,China) Abstract:To take full advantage of the waste heat from a diesel engine, a set of dual loop organic Rankine cycle (ORC) system was designed to recover exhaust energy, waste heat from the coolant system,and released heat from turbocharged air in the intercooler of a six鄄cylinder diesel engine. Aspen plus software was used to model the