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三水区洲面围加固工程地质勘察分析和建议 　　摘 要： 本文主要对三水区洲面围加固工程地质勘察进行了分析，并提出了针对性的建议，旨在为工程的设计与施工提供参考。 　　关键词： 工程地质； 水文地质； 分析与建议 　　1. 工程概况 　　三水区芦苞镇洲面围加固工程位于佛山市三水区芦苞镇肇花高速公路（G94）北江大桥下，为三角洲冲积平原。地表均为第四系覆盖，为江心沙洲。洲面围场地为北江上的沙洲，整治长度约8.56km，地面不平整，四周为空地，地下无管线，适宜工程建设。堤岸拟采用挡墙等护坡措施，闸、站拟采用水泥土搅拌桩进行加固或采用桩基础。本次钻孔孔口标高0.80m～11.40m，平均9.04m。 　　本次地质勘察的具体目的和要求是：查明堤身及堤基的地层结构、各层深度、厚度、空间分布情况等，重点查明软土层、粉细砂及其它影响堤围稳定的性质不良土层的情况。查明堤身、堤基岩土层渗透性和渗透变形条件，含水层或透水层和相对隔水层的厚度变化和空间分布，地下水对砼的腐蚀性。提出各土层的渗透系数，允许渗透水力比降和各项物理力学性质参数，对地基的沉陷，抗滑稳定，渗透变形，液化等问题作出评价，并提出地基处理的建议。 　　2. 场地岩土工程地质条件 　　根据勘察结果，在钻探深度范围内，本场地之地基土由人工填土（Qml）、第四系三角洲沉积层（Qal）组成，覆盖层厚度较大。工程地质剖面总体分7层[①～⑦]，再将夹层分1个亚层[（6-1）]。现将本次勘察过程中揭示的岩土层按由新到老分述如下：第①层素填土，全部钻孔有分布（37孔），主要以粉土、粉质粘土、粘土、中粗砂、细砂等回填，含粉细砂等组成；为堤身的筑填土，回填时间较长，稍压实，属旧填土。但在重荷载作用下，可能导致施工后堤面产生不均匀沉降，存在水头差时易发生流土的渗透变形，影响地基的稳定性。工程性质较差，护堤施工有不利影响。第②层粉质粘土，绝大部分孔有分布（30孔），埋藏浅―较浅，层位不稳定，力学性质一般，承载力稍高，厚度大者宜作为护堤档墙的基础持力层。第③、（6-1）层淤泥质土呈流塑状，局部孔有分布（4、4孔），工程力学性能差，为本场地不良地基土，不宜直接作为护堤档墙的基础持力层。第④、⑥层粉细砂，少部分孔有分布（9、7孔），层位不稳定，埋藏较浅―稍深，力学性质稍好，承载力一般，但渗透性较强，不宜作为护堤档墙的基础持力层。⑤层中粗砂，全部孔有揭露（38孔），层位不稳定，埋藏稍深―深，力学性质稍好，承载力一般，但渗透性较强，厚度大者宜作为护堤档墙的基础持力层。第⑦层圆砾，部分孔有揭露（14孔），层位不稳定，埋藏稍深―深，力学性质稍好，承载力较大，但渗透性较强，厚度大者宜作为护堤档墙的基础持力层。场地地处三角洲平原区，受地貌地形和原始沉积环境等因素的影响，本场地地基局部存在较厚软弱土层，土层分布不均匀，本场地地基为不均匀地基。 　　3. 场地水文地质特征 　　拟建场地的地表水主要为北江水，其来源主要受北江水补给，受上述河水的潮汐影响，涨退潮、暴雨时水流较急，对地基土有软化及潜蚀、淘蚀、冲刷作用，易造成堤岸坍塌的不良地质作用，但若河堤采用了浆砌石墙或混凝土档墙护堤，河水对本场地堤基影响较小。地下水多属孔隙潜水。当桩体穿越局部承压水含水层，在施工期会引起临近区域地下水位下降，而桩身处及附近地下水位上升（沿?吨苌?水），最终不会稳定到施工前的稳定地下水状态。但会形成一种新的地下水平衡状态，对桩周土层产生扰动作用，影响桩周土的抗剪强度，从而降低侧摩阻力。由于局部承压水力作用，地下水会沿桩周渗水，使附近地下水位上升，在沿桩周渗水的过程中常会导致混凝土出现离析现象，降低桩基承载力。因此，地下潜水对钻灌注桩承载力影响不大，但局部承压水对成桩质量有一定影响。 　　4. 建议 　　4.1 对堤身加固建议 　　4.1.1 对堤身土进行高压灌浆处理。浆液可用水泥加黄泥浆，灌浆处理的深度应进入第（2）层粉质粘土、第（4）层粉砂或第（5）层中粗砂中，深度参照就近钻孔资料。并根据地形修筑截水、排水沟等防渗漏措施。在灌浆施工时建议采用先成孔后灌浆，成孔宜用钻机回转钻进成孔，不宜用锤击成孔，以免堵塞孔壁土层孔隙，影响灌浆效果，同时注意灌浆压力，确保灌浆质量。灌浆时部分填土会出现漏浆，灌浆施工时应引起足够重视，采取有效措施。 　　4.1.2 高压灌浆处理后对堤身进行培土加厚，并分层碾压、夯实。回填碾压、夯实处理须达到设计压实度，即达到设计击实性指标（最优含水量及最大干密度）。 　　4.2 对堤基护脚、护坡、闸、站基础建议 　　4.2.1 对于堤基护脚工程，建议在挡墙底部采用钢板桩护脚或抛石压脚，在堤段迎水坡建议采用浆砌石墙，必要时采用悬臂钢筋砼挡土墙，以第（2）层粉质粘土或采用软基处理（水泥搅拌桩）后的复合地基为持