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地方性高校国家级特色专业人才培养模式探索和实践 　　摘要：地方性高校承担着培养高水平人才的重任，特色专业是地方性高校学科发展水平的重要标志，应当在人才培养中起到榜样示范作用。面对新的教育环境和培养要求，结合浙江海洋学院的船舶与海洋工程国家级特色专业，对地方性高校的人才培养模式进行了探索，明晰了船舶与海洋工程专业的人才培养目标，并从产学研用紧密结合、科技社团创新发展、科研助理制度建设、探索分层次教学法、启蒙式国际化教育等多方面对人才培养模式进行了探索。 　　关键词：地方性高校；国家级特色专业；人才培养模式 　　作者简介：谢永和（1967-），男，江西寻乌人，浙江海洋学院船舶与建筑工程学院，教授；殷文伟（1974-），男，浙江舟山人，浙江海洋学院船舶与建筑工程学院，副研究员。（浙江舟山316004） 　　基金项目：本文系浙江省教育科学规划课题（课题编号：SB34）、浙江海洋学院教改项目（项目编号：2007-10）的研究成果。 　　中图分类号：G642#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文献标识码：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章编号：1007-0079（2012）10-0026-02 　　 　　大学生是十分宝贵的人才资源，是民族的希望，是祖国的未来。高等学校担负着培养现代化合格建设者和接班人的重任。[1]作为高等学校的重要组成部分，地方性高校每年吸收了大部分进入高校深造的学生，其对国家、社会及地方经济的发展起到了重要的推动作用。胡锦涛总书记指出：“培养什么人、如何培养人，是我国社会主义教育事业发展中必须解决好的根本问题。”[2]地方性高校应当高度重视人才培养工作，采取有力措施切实推进人才培养工作的开展；尤其应当充分利用和发挥特色专业、学科的优势，促进地方性高校人才培养质量的提升。 　　一、特色专业及其在人才培养中的重要性分析 　　特色专业是高等学校在一定的办学思想指导下，在长期的办学实践中逐步形成的具有特色的专业。[3]特色专业业应是专业建设某一方面或某几个方面达到较高水平，人才培养具有明显特色，为社会、家长和其他学校所认可的专业。[4]建设好特色专业，发挥特色专业的示范作用，有利于整体提高高校人才培养质量，有利于提升高等学校的核心竞争力。 　　浙江海洋学院船舶与海洋工程专业是国家级特色专业。其前身是创办于1996年机械设计与制造专业的船舶修造方向，1999年船舶与海洋工程专业开始招生，2003年被确定为浙江省重点建设专业，2007年省重点建设专业验收时取得优秀成绩并入选“国家级特色专业建设点”。船舶与海洋工程专业自设置以来，为船舶设计、建造、检验和交通运输等部门培养了大批的技术和管理人员，为浙江省船舶工业的快速发展奠定了人才基础。 　　2010年，船舶与海洋工程专业被列为浙江省第一批本科招生专业。作为国家级特色专业建设点，新的招生模式必然提出了新的培养要求，如何实现适用于二本生的人才培养模式升级为适用于一本生的人才培养模式，是当前专业建设的迫切任务。 　　二、特色专业人才培养目标的制订 　　人才培养方案的制订与优化是特色专业建设的核心内容，也是特色专业建设的重点和难点。[5]根据产业背景与学校性质，经过多年的实践与凝练，浙江海洋学院船舶与海洋工程专业的培养目标确定为“培养立足产业，面向企业的高素质应用型人才”，对全体学生在专业知识、专业技能和基本素质方面都有明确的期望和要求。 　　作为专业型工科人才，必须掌握扎实的专业知识与专业技能。首先，应熟练掌握造船的基础知识，包括船舶性能、船体结构、造船流程及造船工艺等；其次，要有较强的船体识图能力和数值计算能力。同时，应具备对行业信息包括规范、法规等的了解和行业动态的把握能力。造船是一个国际性特色明显的行业，要求在校生必须有较高的英语水平。 　　作为船舶技术人员除了掌握扎实的专业知识与专业技能外，还需具备一定的基本素质，有意识地培养适应环境能力和与人沟通能力，为适应社会和与人交流奠定基础；学会面对挫折和压力，增强心理承受能力；开阔自己的视野，以适应船舶产业的持续转型升级。 　　三、国家级特色专业人才培养模式的探索 　　本专业在教学中以满足学生的成才需求为目的，不断借鉴、吸收不同层次高校同一类型专业的成功办学经验，在教书育人中逐步探索出了适合地方本科高校船舶与海洋工程专业的人才培养模式。 　　1.产学研用紧密结合 　　产学研用结合即学校、科研机构、造船企业、航运业相互配合，构成高效的产学研用系统。船舶与海洋工程是一个产业特色非常明显的专业，依托强大的船舶产业，发挥产学研合作的综合优势，提升船舶设计、建造、修理、海运水平。 　　专业设立之初，建设了船舶与海洋工程专业实验室，包括船舶拖曳水池、船