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市政排水管道工程改造工艺和养护措施分析 　　【摘 要】随着我国经济的快速发展，城市建设的规模越来越大，然而由于种种原因，我国很多城市的下水道存在着不同程度的损坏现象，从而给城市排水、地面交通与通讯带来后患，严重影响城市的环境与市容。如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的改造与养护，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。 　　【关键词】市政排水；损坏；改造；养护 　　一、管网改造设计方案 　　（一）废弃原管道，另铺新管道 　　这套方案的确定需要有足够的空间另行开挖铺设新管道，此法可避免在主干道等进行全线开挖。而且由于新管的材料等明显优于原管道等原因，管道需要的管径会减少，对开挖等条件提供了优势。但由于原旧管道的损坏会影响道路的基础，因此管道的废除若不能开挖取出则需要对其进行注浆填实，来增强道路基础避免道路塌陷等问题。将原先管道更换成新管道，这套方案制定比较容易，但实施的压力会很大，因为更新管道通常处于旧城区，路面窄，交通不便，开挖就注定了道路交通的短时隔断。因此，更应详细制定方案，以备不对人民生活造更大不便影响。 　　（二）非开挖加固修复 　　此方案目前在国内部分地区被使用到，适用于有其他地下管线干扰或交通不能隔断等不能进行开挖的情况。此方法是管线改造发展的趋势，未来可能会被大量使用。修复主要分破管修复和内衬修复两种。破管修复的原理与非开挖顶管原理相似，即通过钻杆将原管道破除的同时拉进一新管道，新管道的管径可以和原来的管径一样甚至比原来的管径更大。但此法使用前需要对管道周围其他管线进行探测，以免影响其它地下管线。内衬修复的原理则是在原管道内壁衬上一新管道，管道的管径比原管要小。但由于管材等原因可能新管的过水能力与原来相比并没有多大差异，此法的优点是施工对道路交通及其它地下的影响很小。但其缺点是在管道出现大的错位、变形的时候无法达到预期的效果。新管的管径、坡度等完全取决于旧管道的相关特性。 　　二、管网施工工艺设计 　　（一）熟悉图纸 　　在施工开始之前，应加强施工图纸的熟悉工作，保证会同业主、设计、监理等单位进行图纸会审。应具体结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管材直径、井位数以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等情况。便于了解工程的基本情况，同时应依照图纸确定的桩号走向对水准测，复测一遮，以避免出错。同时，由于图纸设计提供的地形资料存在时间差，因此有可能会因时间而发生地形变化，从而影响工程的预算造价。 　　（二）排水管材的质检 　　通常，排水管材中常出现一些普遍的问题，包括管材质量差，存在裂缝或局部混凝土酥松、抗压、抗渗能力差，容易被压或产生渗水，管径尺寸偏差大等通病；对于这些问题,为了确保管材的质量，应采用一些具体的检查措施，比如首先要选择正规厂家生产的管材，并且检查管材的出厂合格证及送检力学试验报告等资料是否齐全；其次应重视管材的外观检查，管材不得有破损、脱皮、蜂窝、露骨、裂纹等现象，外观检查不合格不能使用； 　　（三）测量放线 　　要认真进行测量放线，不得擅自变更管道走向,并且要对测量放线进行复测；若遇建筑物须避让时,建设方出具设计变更,在适当的位置增设连接井,其间以直线相通,连接井转角应大于135度；为了确保测量的安全，中心线和边坡系数加宽、开挖面变窄后，应在沟棺内设置支撑，以保证施工的安全；同时对管道与道路交叉部位，施工方要会同主管部门协商，采取半封闭或封闭路段，警示灯等必要的措施，并选派有交通指挥经验的人员昼夜值班，力争在最短的时间内完成施工，并保证施工质量。 　　（四）沟槽开挖 　　在沟槽开挖过程中，经常会出现边坡塌方，槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题；为防止边坡塌方，施工前要根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度；实施支撑的直槽槽帮坡度一般采用1：0.05，对于较深的沟槽,宜分层开挖，挖槽土方应妥善安排堆放位置一般情况堆在沟槽两侧，堆土下坡脚与槽边的距离根据槽深、土质、槽边坡来确定；在确定开挖断面时，要考虑生产安全和工程质量，做到开槽断面合理，开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定；一方面既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济，保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖，每开挖一定的距离都要对槽底高进行严格测量控制，特别注意槽底上方不得超挖，对超挖部分要仔细回填夯实，严禁槽底低注处进水积水，严禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。 　　（五）平基管座的施工 　　在沟槽开挖验收合格之后，就可按照图纸设计要求进行管基的施工。在沟槽内有积水和淤泥的情况下，应先将沟槽彻底清除干净，清除淤泥，并铺设砂垫层，保证干槽施工，如果槽内有地下水应采取排水措施；同时严格控制平基的厚度和高程，在浇筑混凝土平基前，