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宁波现代物流和对外贸易发展研究 　　[提要] 在“一带一路”背景下，宁波的进出口贸易得到迅速发展。本文在分析宁波现代物流和对外贸易现状基础上，对两者关系进行分析。研究发现：现代物流的发展可以改善对外贸易条件，促进对外贸易的增长。 　　关键词：“一带一路”；现代物流；对外贸易 　　中图分类号：F7 文献标识码：A 　　收录日期：2018年1月17日 一、引言 　　“一带一路”是国家新时期重要的战略部署，对相关区域的政治、经济、文化的发展具有推动作用。宁波处在“一带一路”的交汇点，是重要的贸易交流地。据宁波海关统计，2017年宁波口岸对“一带一路”沿线国家累计进出口达到了3，752.7亿元，比2016年同期增长16.5%，其中，出口2，485.8亿元，增长9.4%，进口1，266.9亿元，增长33.8%，实现了1，218.9亿元的贸易顺差。随着“一带一路”贸易的不断发展，宁波的对外贸易和现代物流发展将面临新的机遇和挑战。因此，研究如何发挥宁波的贸易地理优势，对接和融入国家战略，发展宁波的现代物流和对贸易具有重要意义。 二、宁波现代物流与对外贸易发展现状 　　（一）宁波现代物流发展现状。现代物流业是世界经济一体化和社会大生产下生产关系整合深化的产物，被认为是继生产劳动力和生产资料之后的第三大利润来源。在贸易全球化推动之下，现代物流业已经渗透到国民经济的各行各业，同时也成为了衡量经济发展水平的重要指标之一。首先，宁波处于“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路经济带”的交汇处，具有良好的地理位置优势。宁波作为连接长三角经济带和丝绸之路经济带的重要枢纽，其区域经济优势也很明显；其次，宁波的交通条件优势非常明显，适合现代物流业的发展。据统计，如图1所示，2000～2016年之间，不管是宁波港的货物吞吐量还是外贸吞吐量，上升速度都非常明显。截至2016年，宁波市全社会货运量达到4.63亿吨，比2015年增长了9.9%。其中，水路货运量1.82亿吨，比上年增长了8.7%，公路货运量达到了2.56亿吨，比上年增长了11.9%，铁路货物运输量2，379万吨，比上年下降了0.7%，民航货运量为15.1万吨，上涨了29.7%。可以看出，随着经济和交通网络的不断发展和完善，宁波的货运总量和外贸总量逐年增长，物流规模也在不断扩大。在2006年宁波港和舟山港合并后，依托港口优势宁波舟山港实力进一步提升，吞吐量大幅增加并取得了突破性的进展。2008年宁波舟山港货物吞吐量跃居我国第一位，逐步成为了“一带一路”的海路联运枢纽。（图1） 　　（二）宁波对外贸易发展现状。近年来，宁波对外贸易发展非常快，在“一带一路”倡议下，宁波的进出口额排名又提高了一个位次。从图2可以看出，宁波近年来进出口额稳步上升，特别是2000～2008年之间增速明显，进出口额年平均增长速度超过了30%，但由于受到金融危机的影响，在2009年宁波的进出口额急剧下降，进出口额增长速度受阻。从2010年开始，宁波的进出口额重新开始快速增长。而在2012年后进出口额增长逐步放慢，甚至有下降趋势。截至2016年，宁波的进出口总额达到了11，666.4亿元，位居全国第九，浙江省排名第一位。其中，对“一带一路”沿线国家进出口为1，638.4亿元，比上年增长了5.9%，对中东欧16国进出口额为156亿元，增长了12.6%，这些新的增长亮点将继续推动宁波进出口贸易的发展，为宁波的对外贸易发展注入了新活力。（图2） 　　（三）宁波现代物流与对外贸易发展的关系。在“一带一路”背景下，宁波的外贸迎来了重大机遇，同时也成为了推动宁波现代物流业发展的新动力。“一带一路”沿线涉及到众多国家和地区，深化了与中亚、南亚和西亚等国家的交流合作，市场开发潜力很大。宁波位于的三角经济带一直都是我国经济对外贸易发展的前沿地带，交通?\输条件相当优越，沿线港口中铁路能直达港区，成为了理想的“海上丝绸之路”的货物出海通道。发展与“一带一路”沿线国家的海路联运，促进了与沿线国家的贸易往来。由此可见，现代物流的发展促进了贸易的增长，同样对外贸易的发展离不开物流的支撑，并且随着对外贸易贸易量的急剧上升，对物流的要求也越来越高，给宁波现代物流的发展带来了新挑战。 三、宁波现代物流与对外贸易发展中存在的问题 　　（一）物流企业发展规模小，组织化程度偏低，影响对外贸易的发展。相对于发达国家和地区，宁波的现代物流业还处在起步阶段，至今还未形成一个完整的物流运输体系。宁波政府加大了对物流运输基础设施的投资，不断鼓励物流行业的发展，物流企业数量也在不断增多。据统计，宁波市从事物流服务行业的企业超过了4，000家，一些企业在长三角甚至在国内都有一定的知名度，市场主体不断扩大。但另一方面，宁波道路货运平均每户拥有车辆为1.6辆，这与亚洲国