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广东游艇产业发展机遇优势和对策 　　游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业的产业群。一条较完整的游艇产业链，涵盖从游艇制造到游艇俱乐部的服务，再到与游艇相关的休闲及各种商务活动，包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核，专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。 　　 　　一、广东游艇产业厚积薄发 　　广东游艇产业起步于20世纪70年代。创建于1976年的东莞市玻璃钢船厂是国内较早生产FRP游艇的国有企业，建厂以来已生产了各种规格的摩托艇、高速客船和高级游艇，特别是1994-1995年为法国CATANA游艇公司建造了4艘11.6m的双体风帆机动游艇，这在当时广东产生了很大影响。 　　1981年9月中国改革开放后最早的一批外资企业--深圳江辉船舶工程有限公司在蛇口工业区建成投产，1982年4月生产出第一艘6.76m长的豪华型游艇“吉普赛岛人” 号销往美国。此后，以“吉普赛岛”(ISLANA GYPSY) 为商标的系列豪华游艇跻身于世界名牌游艇之列中。 　　1992年到大陆投资建厂的台商独资深圳大庆游艇股份有限公司，它创建了一个有生命力的FRP游艇厂，约有80名工人，建造了令人意想不到的高质量豪华游艇，其主要市场是美国，其次是北欧等国。 　　广州高华游艇制造有限公司也是国内成立较早的游艇公司之一，并且拥有自已的设计能力，设计生产了从11m到15.2m多种型号的玻璃钢游艇。 　　显利（珠海）造船有限公司是由有一百多年历史的香港财利船厂有限公司独资兴建的造船企业。主要建造玻璃钢豪华游艇、铝合金质高速船、钢质拖轮、油台补给船、多用途工程船舶。 1997年4月，显利造船公司在珠海市斗门区注册成立，2000年9月，国内第一艘世界级私人豪华游艇在显利公司成功建成下水并出口美国后，2004年1月又建成52米高级豪华游艇（SEASHAWII），被美国权威游艇杂志评为世界级私人豪华游艇50强之内。 2006年9月荣获广东省人民政府授予“广东百家知名侨资企业” 。 　　太阳鸟游艇股份有限公司创立于2003年，是目前国内规模较大的游艇制造企业之一，除了生产公务商用艇之外，2005年又在珠海平沙游艇工业园设立游艇制造基地，主要生产符合美国市场需求的动力艇产品系列16.2m、18.9m和22.9m，至今已有数艘进入美国市场。太阳鸟游艇采用美国Brain Holland的设计、美国专家的技术监督和新西兰High Modulus支持，是国内可以熟练掌握树脂灌注和真空导流技术的厂家之一。 　　佛山市宝达船舶工程有限公司成立于2001年，它是一家集开发、设计、制造于一体的现代化船艇生产企业。佛山宝达公司的前身重庆宝达公司在开发高性能船舶方面成绩卓越，目前除生产玻璃钢客船、高速船、?船和公安海事巡逻艇之外，还大量涉足12.2-16.8m大型豪华游艇开发和生产。不仅承担OEM项目的制造，还推出了其自有品牌Polymarine。目前已在国内销售了若干艘Polymarine品牌15.2m游艇。 　　在我国新崛起的游艇企业中，有佛山宝达、珠海江龙、深圳海斯比等就是成功的案例。在中国内地十多个成功的台资企业中，有珠海显利、杰腾、先歌、深圳大庆等企业，海外市场成绩不菲，几乎所有产品全部出口海外。中国游艇制造企业主要分布三大区域，集中度最高是珠三角地，其中珠海平沙游艇工业区是目前中国规模最大、集聚度最高的游艇产业基地，目前已聚集游艇制造和配套企业24家，主要企业有宾士域游艇、杰腾游艇、铎洋游艇、三洋造船、先歌游艇、ZF宏昌船舶推进系统、南国游艇俱乐部(在建)等，2008年共生产游艇900多艘，销售额突破10亿元。2008年显利（珠海）造船有限公司、珠海太阳鸟游艇股份有限公司、珠海杰腾造船有限公司、珠海江龙船舶制造有限公司、佛山市宝达船舶工程有限公司、珠海市琛龙船厂有限公司在中国船艇制造企业销售前10位企业中，排在前6名，其销售额占前10位游艇企业销售总额的73.51%；《2010年我国船艇出口省(市) 排名》广东位居第一，出口金额占比为25.65%。由此可见，经过30多年的稳步发展，技术的积累、队伍的形成、市场的拓展，广东游艇产业已具有得天独厚的优势和基础。 　　 　　二、中国游艇产业迎来战略机遇期 　　中国游艇产业逐渐从纯出口型转向国内市场，并通过网罗国际游艇人才和技术，凭借船艇制造优势逐步跨入世界游艇产销大国行列。中国造船业在2010年成功突破了产量6500万吨大关成为世界造船第一大国；在中国船艇中，同样以玻璃钢为建造材料的全封闭抛落式救生艇赢得了超过全球60%的市场份额，为中国游艇制造业的发展奠定了技术基础。 　　游艇产业发展规律：人均GDP达到3000美元，游艇经济开始萌芽；超过5