川气东送线路工程管材运输和施工便道方案研究.docVIP

川气东送线路工程管材运输和施工便道方案研究 　　摘要：川气东送管道作为国家重点工程建设已经结束，建设中很多有益的方面在工程结束后得到了很好的总结和应用。其中管材的运输与施工便道的修筑作为建设中的一个非常重要的环节，在节约投资、加快建设进度方面有着非常重要的作用。本文试图以安徽段32标段管材运输与便道修筑为例，总结出一条高效、节 　　约的大口径管道运输方法，以求对以后的工程建设提供良好的借鉴。 　　中图分类号：TU198文献标识码： A 　　1、工程概况 　　川气东送管道平原段线路安装工程第32标段线路总长度为41.56Km，管道规格为Φ1016，壁厚共包括两种，分别为17.5mm和21.0mm，输送压力为10Mpa。 　　共计跨越2个县级区域，一个是安徽省安庆市宿松县，一个是安徽省安庆市太湖县。在宿松县内长度为28.91Km，桩号由WSS000～WTH000，在太湖县内长度为1 　　2.65km，桩号由WTH000～WTH17-1。 　　本标段供应管材地点在安庆市防腐厂、安庆市火车货运北站、黄石市大庆防腐公司和安庆市十五号码头。管材从安庆市河南省四方防腐厂及安庆市火车货运北站运至本标段线路临时堆管场,平均运距：169Km，共计拉运管材27Km，从黄石市大庆防腐厂运至本标段线路施工线路临时堆管场,平均运距：246Km，共计拉运管材5.5Km，从安庆市十五号码头运至本标段线路施工线路临时堆管场,平均运距：184Km，共计拉运管材3.4Km，从湖北省黄梅县小池镇运至本标段临时堆 　　管场，平均运距：65Km，共计拉运管材1Km。 　　本标段位于安庆市的宿松县和太湖县，主要可以利用的公路有105国道、211省道、060县道及部分乡级公路，乡级水泥公路承载力低且沿路危桥、险桥较多，管线沿线依托较差,管材由业主指定防腐场地拉运至本标段临时堆管场地， 　　然后进行二次倒运至作业带内堆管场,再用爬行设备牵引自制爬犁沿作业带布管。 　　2、管材拉运方案 　　2.1防腐管运输与保管 　　防腐管装运前，逐根检查验收防腐管的数量和防腐层质量及管口的几何尺寸，做好详细的检查记录。经检验合格的防腐管在出库单上签字后拉运出库，验收不合格的防腐管不得装运。防腐管装卸时，使用专用吊具轻吊轻放，严禁摔、撞、磕、碰损坏防腐层和管口。吊运时不得产生造成管体或管端局部凹痕或失圆的冲击载荷。在吊装过程中，防腐管与吊绳的夹角不宜小于30°，以免产生过 　　大横向力损坏管口。 　　 　　拖车与驾驶室之间要有止推挡板，立柱必须齐全牢固。管车底部装有运管专 　　用支架，支架与管材接触面垫20mm橡胶板，防止管线防腐层损坏。 　　 　　防腐管在现场选择地势平坦的场地堆放，不平坦的场地用推土机或人工平整，在场地内平行搭设4排管墩，管墩上铺设装土编制袋2层。防腐管与地面隔 　　离不小于200mm。堆管场设置排水沟。靠近村镇、路口堆放时，设置安全警示牌。DN1000防腐管堆管高度不超过3层，运到工地上的防腐管堆放在施工作业带地势较高且平坦处，并均匀分布管垛，每垛防腐管数量不超过30根，露天存放时间不宜超过3个月。 　　管垛支承以管垛的中部为准，均匀对称地配置，以便使载荷分布均匀，管端 　　距端部支承的距离为1.2～1.8m。 　　2.2管材二次倒运 　　由于河塌乡水泥公路不能承受重荷载车辆行走且沿路危桥、险桥较多，公路 　　沿线的电缆、电线、电话线、通讯光缆架空过低，为了不损坏水泥公路及桥梁和保证安全运输。WSS018-50.6m～WTH000段管材运至WSS010、WSS007+736m桩堆管场临时堆放，再采用20t吊车装卸、17t卡车二次倒运管材至WSS021+143m、WSS023+48m、WSS025+601m、WSS030、WSS032、WSS035及WSS038+456m位置堆管场，倒运管材16.065km，平均倒运距离20.4km。 　　由于通往WSS004-210m位置堆管场的施工便道为水泥公路不能承受重荷载车 　　辆行走且沿路的电缆、电线、电话线、通讯光缆架空过低，为了不损坏水泥公路和保证安全运输。WSS000～WSS005段管材运至WSS010、WSS007+736m桩堆管场临时堆放，在采用20t吊车装卸、17t卡车二次倒运管材至WSS004-210m位置堆管场，倒运管材5.38km，平均倒运距离5.5km。 　　c. 由于059、102县道不能承受重荷载车辆行走，为了不损坏059、102县道和保证安全运输。WTH000-WTH017-1段管材运至WSS010、WSS007+736m桩堆管场临时堆放，在采用20t吊车装卸、17t卡车二次倒运管材至施工现场堆管场，倒运 　　管材12.645km，平均倒运距离