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市政道路施工技术和问题分析 　　摘要：随着我国经济水平不断提高，市政道路工程也得到了卓越的发展，本文主要讨论和总结的市政道路路基施工工艺和关键点情况，并提出相关的质量控制措施，意在对以后的市政施工过程特别是市政路基的施工技术方面提供一定的借鉴。 　　关键词：市政道路；施工技术；路基；质量控制； 　　一、路基的施工测量、放样。 　　1.1测量的必要以及注意事项： 　　任何一个市政道路工程在开工前都要按照图纸的相关规定，对建设用地范围内进行必要的工程测量，包括高程侧量、水准测量以及对控制桩的核对与建设。在此基础上对线路的横断面进行测量与测绘，并将测量的结果形成材料经由监理工程师的签字验收。 　　1.2操作的关键步骤： 　　首先要认真的熟悉整个工程的概况，特别是图纸的相关情况，同时检查设计是否有误，是否与实际的项目情况属实；其次为了满足施工期间的各种应用需要，在中线复测中要适当增设临时的水准基点标高和加桩的地面标高；同时，要保证在每道工序的施工测量防线中测量的误差要满足相应规范的要求，必须保证纵横断面定位的精度，以便保证施工的路基及构造物的定位及尺寸满足设计的要求；在这些条件的基础上还要特别注意道路下面覆盖的管网路线，避免施工过程中造成不必要的损失。 　　二、路基的施工技术 　　2.1路基的填方工艺处理 　　2.1.1基底处理：路堤施工的基底的施工方式的确定必须考虑以下几方面的因素：基底的土壤性质、基底所在地面的自然状态、基底设计的稳定性要求、 路堤的填筑高度等。需要注意的是填筑前必须按照相应规定对基底范围内的地表杂土、树根等进行必要的清除。 　　2.1.2压实工艺试验： 　　路堤填方施工前，要根据填料及压实机的不同选择进行碾压工艺试验，一般来说这个过程应提前与施工四周左右。根据试验的结果选定填料最佳含水量、松铺厚度，压实机机型、行进速度、压实的变数等最佳工艺参数。经批准后作为控制标准指导同类施工，确保路基填筑的质量。 　　2.1.3路堤的填筑： 　　将作业面进行合理分区是使整个路堤的施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度等因素符合规范要求的前提。一般来说将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区、检测区四个区域，做到界限分明，以便严格的控制摊铺厚度、平整度、含水量。并且方便控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压便于正确检测密实度。 　　2.1.4路基的整修 　　首先，填筑至标高后，进行平整和测量，回复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱并用光轮压路机碾压一遍。其次，修整的路基表层厚度在150mm以内，不应保留尺寸大于100mm的材料。第三，路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。第四修整需要加固的坡面时，应该将加固位置提前预留出来。第五，整修路基时应该将边沟内的杂物清除干净，保证畅通。 　　2.1.5结构物台背的回填 　　第一，桥台缺口的填筑，待构造强度达到一定允许强度后进行。第二，填筑的范围应该控制在规定的水平。当台背填土顺路线方向时，顶部为距翼墙不小于台高加2米，底部距离基础内缘不小于2米，桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍，填土的长度也应该控制在两倍的孔径长度之内。第三，适应机械时，如果在桥台周围一米以外使用大型的机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围一米以内采用冲击夯，分层夯填。第四，填筑材料应符合相应的设计规范，保持结构物的完好，每层的松铺厚度不大于15cm。 　　2.1.6施工质量控制要点： 　　为了避免返工浪费，确保施工质量。施工中应该控制以下要点：分层填筑、准确干密度试验标准测试、分段施工等。特别值得提出的是当路基稳定瘦到地下水影响时，应该在路堤的底部回填水稳定性强、不易风化的砂石材料或者采用无机结合料进行加固处理，使基底形成水稳定性好的厚度约为20-30cm的稳定层。 　　2.2路基挖方施工工艺 　　2.2.1清除开挖施工范围内表土和杂草，自上而下逐层挖掘。挖掘过程中采用横挖法，应该对位置进行勘察，拟定施工方案，待监理工程师批准后方可以施工。施工中应该注意以下事项： 　　首先，平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线的内侧不得有积水或者外溢现象发生。其次，路基交接处的边沟应该徐缓引向路堤两侧的天然沟或者排水沟，防止冲刷路堤。再次，截水沟弃置与路堑与截水沟间，形成土台，台顶的截水沟应该设置2%的横坡，土台的边坡脚巨堑顶的距离不小于设计规定。 　　2.2.2路基挖方应该注意开挖的程序，预留碾压沉降的高度，并应该有处理超挖或者土质松软地段措施。施工中常见的软土有：淤泥、淤泥质粘土、冲填土、杂填土。挖方路基应按设计的横断面及边坡的坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而