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徐州铁路客流特征和营销对策 　　摘要:徐州是我国交通基础设施较为齐全、技术装备水平较高、综合运输能力较强、客货运量较为繁忙的综合交通枢纽区域之一。就客运市场来说,目前京福、京沪、连霍、徐商、宁宿徐等高速公路网已全面铺开,加之观音机场开航,航空运输相配合,铁路客源呈逐年下滑趋势。面对客源流失,如何发挥京沪、陇海两大干线的传统优势,借春运客流激增之机强化营销,将铁路客运融入徐州都市圈交通一体化格局并不断扩大市场份额。 　　关键词:铁路 客流 营销 　　 　　0 引言 　　2009年,由于受全球性金融危机影响,广东、深圳、浙江以及苏南等地生产企业大部分停工停产,民工在09年春运前就已经陆续返乡,客流高峰期持续时间较长。历时四十天的春运,徐州公路、铁路、航空共发送旅客738.1万人次,比上年同期增长3.68%。其中公路运送588.08万人次,比上年同期下降1.06%;铁路运送146.51万人次,比上年同期增长了27.8%;民航出港、中转旅客3.51万人次,比上年同期增长了23.77%。 　　1 当前徐州地区客运市场分析 　　根据客流构成分析,仍以学生流、民工流、探亲流、旅游流为主。高校的扩招、民工外出的增多,生活改善,旅游、探亲客流的增加使徐州地区客流总量呈逐年增长趋势。虽然,近年徐州地区公路、铁路航空基础设施建设成效显著,特别是京沪、连霍、徐宿、京福等高速公路的畅通,观音