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广州绿色循环低碳港口规划研究和实践 　　摘 要：本文介绍了绿色循环低碳港口建设的政策保障，广州港近期规划建设低碳港口的主要内容，采取的主要措施，预期达到的减排指标，以及近年来实施低碳港口取得的成果和示范作用。 　　关键词：低碳港口 规划研究 应用实践 　　1.广州绿色循环低碳港口建设的政策保障 　　广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港，是珠江三角洲具有世界先进水平的现代化综合大型物流服务枢纽，2013年港口吞吐量达4.55亿吨，集装箱吞吐量1531万TEU，全港货物吞吐量和集装箱量分别位居全国沿海港口第4位，世界第7位。广州港集团是我国华南地区物流领域龙头企业，目前正加快港口转型升级。 　　广州市政府对广州港集团绿色低碳港口建设非常重视，2013年广州市人民政府下发的《关于进一步支持广州港集团发展的意见》明确指出：“支持广州港集团节能减排，建设国内港口低碳发展示范基地。支持广州港集团广泛应用节能减排新技术，对港口工艺实施节能改造，对港口机械实施“油改电”和“油改气”改造，推广应用船舶使用岸电等节能减排技术。 　　广州市市政府对绿色低碳港口建设给予大力财政资金支持，每年从企业上缴收益资金中拿出近亿元用于绿色低碳港口建，成为绿色低碳港口建的强有力政策保障。 　　2.建设绿色循环低碳港口规划战略定位和建设总体思路 　　2 . 1建设绿色循环低碳港口战略定位 　　广州港按照《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》、《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》、《交通运输部关于港口节能减排工作的指导意见》、《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》、《绿色循环低碳交通运输省份、城市、公路、港口考核评价指标体系》、广东省交通运输厅发布的《绿色港口行动计划（2014-2020）》等文件要求，到2015年，把广州港基本建设成生产布局更为合理、港口能源消费结构更为优化、结构向节能减排更有成效、信息科技水平更为智能的绿色循环低碳港口；到2020年，把广州港建设成为国内领先的绿色循环低碳示范港口，成为广东省绿色循环低碳交通运输省的重要组成部分。 　　2 . 2绿色循环低碳港口规划建设主要内容 　　绿色循环低碳港口规划建设突出重点，分步实施，以港口生产中重点耗能和排放环节为主突破口，组织实施重点工程；结合各类码头生产与耗能现状，分清主次，分步实施，充分挖掘低碳减排潜力。以技术改造和技术创新为重要手段，加快低碳交通运输技术及其产品的推广和应用。考虑产品技术的成熟度和港口实际的经济能力，保障重点工程技术上可行，经济上合理。 　　为打造成为全国绿色循环低碳示范港口，广州港集团2014-2016年计划绿色循环低碳示范港口示范项目投资166.59亿元，其中节能减排直接投资26.50亿元；从绿色循环低碳基础设施建设、绿色循环低碳装卸运输装备应用和工艺改造、智能系统信息技术应用和清洁能源推广应用、清洁能源推广应用、绿色生态港口建设工程、港口物流效率提升工程、绿色循环低碳管理能力建设工程七个方面，规划建设37项绿色循环低碳港口示范项目，具体为： 　　绿色循环低碳基础设施建设主要包括：船舶岸基供电项目、码头绿色照明改造工程、新能源电动汽车充电站项目、LNG车辆加气站建设项目、 LNG动力船舶加气码头建设项目、新沙港区1#泊位后方地基改良及港池疏浚等工程。 　　绿色循环低碳装卸运输装备应用和工艺改造主要包括：轨道集装箱门式起重机建设项目、集装箱码头RTG“油改电”及DC-ERTG建设项目、集装箱自动双循环（立体装卸）工艺改造等项目。 　　绿色循环低碳智能系统信息技术应用主要包括：基于物联网的散杂货码头综合物流管理平台、集装箱码头物联网技术集成项目、滚装汽车码头物联网技术集成项目、广州港综合物流智能管理平台、基于物联网的理货信息系统项目、集装箱营运车辆智能化运营管理系统应用项目、内河船舶信息化应用等项目。 　　清洁能源推广应用主要包括：LNG加气码头及LNG动力船舶项目、集装箱码头LNG加气站及LNG牵引车项目、LNG客车应用；双能源游船等项目。 　　绿色生态港口建设工程主要包括：新沙码头挡风抑尘墙建设、新沙煤炭堆场系统改造工程、新港车站装卡工程、系统环保改造工程、南沙散货码头环保系统建设项目、港区绿化美化工程项目、港区中水回用与污水接收处理系统建设项目、疏浚土综合利用等项目 　　港口物流效率提升工程主要包括：南沙疏港铁路集疏运建设项目、 内陆无水港建设项目、南沙钢铁物流园项目、海铁联运项目、 江海联运、水水中转（“穿梭巴士”）项目。 　　绿色循环低碳管理能力建设工程主要包括：企业节能环保战略规划与标准体系建设项目、港口装卸节能操作法推广项目、桥吊驾驶培训模拟装置应用项目、效能管理自主创新科技研发能力建设等项目。 　　2 . 3