大连普湾新区滨海公路软基处理设计和探讨.docVIP

大连普湾新区滨海公路软基处理设计和探讨 　　摘要：大连普湾新区滨海公路工程沿海岸线布置，全线天然地基地质条件均不满足公路路基的建设与使用要求，需要进行地基加固处理。经方案比选，结合当地材料情况，公路路基采用了抛石挤淤结合超载预压的方法进行处理。 　　关 键 词：公路软基 抛石挤淤 超载预压 　　中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　Abstract： Dalian Pulandian Bay new area coastal highway construction coastal shoreline, all natural geological conditions do not meet the requirements of highway roadbed construction and use, need strengthening foundation. The scheme selection, combined with local materials, roadbed using Rip-rapping combined with surcharge preloading method for treating. 　　Key words： Highway; Soft foundation; Rip-rapping; Surcharge preloading . 　　 　　1 工程概况 　　大连普湾新区滨海道路工程起于松木岛长皮高速附近，路线向东沿着海岸线绕过普兰店湾后，向西延伸，终点与规划的南六号路相交，全长约42.6公里。本工程包括路基工程、路面工程、桥涵工程和市政管网工程等。道路规划红线宽26m，双向四车道，单车道宽度3.5m，道路等级为城市次干路Ⅱ级，设计行车速度40km/h，交通设计年限15年。 　　沿线地层岩性主要为淤泥、淤泥质粘土等，淤泥厚度一般1～3m左右，淤泥质粘土厚度一般3～8m左右，部分路段达10m以上。其物理力学指标:w=32.0～50.9%，e=1.014～1.354，IL=1.08～2.16，a1-2=0. 34～1.12。特点是天然含水量较大，孔隙比较大，多为高压缩性土，地基土容许承载力低，加荷后地基的沉降量大，通过对全线软基的安全性验算，发现地基土的工后沉降量大部分不能同时满足设计要求，需要进行地基加固处理。 　　2 软土地基处理方法比选 　　软基处理方法很多，归纳起来主要有五大类，即置换、排水固结、振动挤密和加筋土等。这些方法技术成熟、经济适用、施工容易、效果显著，均得到了较为广泛的应用。 　　（1）置换法 　　置换法是以合适材料置换软弱土，确保路基稳定和减少沉降量。置换材料可分为优质土料、砂砾或碎石、石块。 　　当软土层距地面较近，厚度较薄，具备机械施工条件时，此时可直接将这些软土挖掉，换填优质土料、砂砾、碎石。当土质为淤泥和淤泥质土，或软层位于水下时，不具备开挖运输条件，可采用抛石挤淤法进行置换。在抛石挤淤后，还应使用压路机振动碾压，使抛石压实，在抛石顶铺设碎石垫层和网状土工织物，以达到排水及隔离的作用。 　　（2）排水固结法 　　排水固结法是对天然地基，或先在地基中设置砂井（袋装砂井或塑料排水带）等竖向排水体，然后利用建筑物本身重量分级逐渐加载；或在建筑物建造前在场地上先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高的方法。 　　常用的排水固结方法有堆载预压法、真空预压法、降水预压法和电渗排水法。堆载预压法是在建筑场地临时堆填土石等，对地基进行加载预压，使地基沉降能够提前完成，并通过地基土固结提高地基承载力，然后卸去预压荷载建造建筑物，以消除建筑物基础的部分均匀沉降。真空预压指的是砂井真空预压。即在粘土层上铺设砂垫层，然后用薄膜密封砂垫层，用真空泵对砂垫层及砂井进行抽气，使地下水位降低，同时在地下水位作用下加速地基固结。降水预压法用水泵抽出地基地下水来降低地下水位，减少孔隙水压力，使有效应力增大，促进地基加固。电渗排水法即通过电渗作用逐渐排出土中水。在工程上常利用它降低粘性土中的含水量或降低地下水位来提高地基承载力或边坡的稳定性。 　　（3）振动挤密法 　　振动挤密的方法主要有振冲桩、粉喷桩、旋喷桩和CFG桩等，与桩周的加强土体形成复合地基，以增加地基承载力、压缩模量和抗剪切力，以承担较大的荷载。 　　振冲桩是利用功率为30～150kW的振冲器，配合高压喷射水流或高压空气在软基中建成密实的碎石桩。粉喷桩、旋喷桩都是用水泥(石灰或粉煤灰等) 作为固化剂，通过深层搅拌机械，在地下深层将水泥等浆液或粉体经搅拌后产生的化学固化和物理作用形成的桩体。CFG桩为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉