强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真-农业机械学报.PDFVIP

２０１１年 ２月 农 业 机 械 学 报 第 ４２卷 第 ２期 强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真 １ １ １ ２ 韩　兵 　蔡忆昔 　张　彤 　于海生 （１．江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 ２１２０１３；２．上海交通大学机械与动力工程学院，上海 ２００２４０） 　　【摘要】　设计了混合动力汽车强混合动力变速器 ｅＣＶＴ的液压系统。根据混合动力系统工作模式及结构特 点确定液压系统方案。液压油泵采用机械驱动和电机驱动两种模式，满足混合动力系统各种工作模式的流量需 求。通过理论计算确定了液压阀的主要参数。采用 ＩＴＩＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＸ软件建立液压系统动态仿真模型，分析了系统 流量和压力变化特性。分析结果表明，该液压系统能够满足设计流量和工作压力的要求。 关键词：混合动力变速器　液压系统　设计　动态仿真 ＋ 中图分类号：Ｕ４６３２２ １ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１１）０２００４３０５ ＨｙｄｒａｕｌｉｃＳｙｓｔｅｍＤｅｓｉｇｎａｎｄＤｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆＦｕｌｌＨｙｂｒｉｄＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ １ １ １ ２ ＨａｎＢｉｎｇ　ＣａｉＹｉｘｉ　ＺｈａｎｇＴｏｎｇ　ＹｕＨａｉｓｈｅｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｏｆｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｖａｒｉａｂｌｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ（ｅＣＶＴ）ｏｆｆｕｌｌｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｃｈｅｍｅｗａｓｃｏｎｆｉｒｍｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｄｒｉｖｉｎｇｍｏｄｅｓｏｆｔｈｅ ｈｙｂｒｉｄｓｙｓｔｅｍ．Ｏｉｌｐｕｍｐｗａｓｄｒｉｖｅｎｂｙｏｕｔｐｕｔｓｈａｆｔｏｒｅｌｅｃｔｒｉｃｍｏｔｏｒｉｎｏｒｄｅｒｔｏｍａｔｃｈｔｈｅｆｌｏｗ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｓｉｔｕａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｖａｌｖｅｓｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄｂｙ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ．ＴｈｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙＩＴＩＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＸｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｏｉｌｆｌｏｗａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍ ｃｏｕｌｄｓａｔｉｓｆｙｔｈｅｄｅｓｉｇｎｆｌｏｗａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　Ｈｙｂｒｉｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍ，Ｄｅｓｉｇｎ，Ｄｙｎａｍｉｃｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ 上［５～６］，很少有文献涉及到混合动力变速器的液压 　　引言 系统研究。 混合动力汽车能够实现多种工作模式，除了发 本文以某款双电机强混合动力变速器为研究对 动机，还有若干