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沥青路面病害检测和养护决策研究 　　 【摘要】随着我国经济的发展，各项工程也得到了很大的发展。本文通过对我国高速公路施工的质量进行分析，并且对沥青路面的检测技术和养护管理措施进行分析，期望能更好的促进我国公路系统的安全运行。 　　 【关键词】沥青路面;检测技术;养护;研究 　　 引言 　　 我国高速公路大体可分三个阶段发展，并且在逐渐发展中，高速公路沥青路面出现了很多的问题，不到预计的寿命、损坏时间早、损坏严重并且范围广。如何做好高速公路沥青路面养护及检测技术，以及路面使用性能得到提高。本文主要分析了沥青路面的养护工作及检测技术，养护设计定性以及检测重点性、定量，通过沥青路面养护质量的研究能够更好的使其得到提高，并且能够使得路面使用寿命延长得以。 　　 一、高速公路平整度检测的重要性 　　 高速公路施工与使用中直接与车辆接触的就是沥青路面，路面平整是保证车辆运行安全与舒适的重要基础，因此施工和使用、维护中都会对沥青路面的平整度进行检测与控制。不论是施工中的路面以及开通使用的路面都会因为施工以及使用而导致路面出现不同程度的病害，从而影响其平衡度。路面一旦出现平整度问题就会在荷载作用下急速蔓延从而影响某个路段的平整度，从而影响高速公路的服务质量。同时沥青路面与车辆直接接触，路面出现起伏容易导致车辆的形成隐患，同时也会增加对路基的冲击力，加剧磨损与破坏的速度，最终导致路面上出现一些列破坏。因此对路面平整度的检测不论是施工路面还是开通路面都是十分重要的检测项目与监测项目，对施工交付的路面进行平整度检测是质量验收的重要环节，而对开通路面的质量检测则是日常维护的重要参考依据，所以平整度检测对公路路面质量十分重要。 　　 二、公路沥青路面的检测技术 　　 （一）路面弯沉检测技术 　　 在对柔性路面进行强度检测时。路面弯沉度检测是一项关键的参考指标。其含义是在标准轴载作用下。路面的表面轮隙产生的各种垂直变形或回弹的变形值。对路面进行弯沉检测大概经过了3个发展阶段。分别是静态检测#稳态检测和脉冲动力检测。这些检测方式都存在于一定的时间发挥特定的作用。它们各有优势也各有缺点。在检测技术发展过程中。脉冲动力检测逐渐占据了检测的主流位置。成为了应用最广泛的检测方式。它能够很好的模拟行车荷载作用。采集数据的速度非常快。并且非常精确。在大规模检测时。它的作用无可替代。脉冲动力检测的工作原理是由落锤式弯沉仪在工作过程中产生荷载脉冲来对行驶中的车轮荷载力进行模拟。从而为检测工作采集精确的数据。选定一个适合的高度抛下质量块。让质量块在下落的过程中产生冲击荷载。再由一个荷载传感器测量出该荷载力。将测量结果通过承载板传给路面。如此一来。路面便会出现弯沉的现象。用地震检波器检测弯沉的情况。同时形成“弯沉盆图”。这对多层路面结构的评价有很大帮助。 　　 （二）路面平整度检测技术 　　 路面平整度是指路面表面使车辆产生振动的程度，主要是用来测试路面使用性能。测试平整度一般有反应类和断面类。第一种是来测定路表不平整程度，而另一种则是来测定路表凹凸的。现在，测试的主要有车载式颠簸累积仪和连续式平整度仪等。第一种的优点是价格低，速度快，操作方便。可以作为判定路面的施工质量的标准。在测定时车行使，会受到路面的不平引起汽车的振动，由机械传感器可测量单向位移累积值VBI，值越大，路面平整度就显示为差。而第二种则是用来判定路面的施工与使用质量的，优点是比较灵活，人或者车拉均可，但是，测试效率低，还不适用于测定坑槽多的、破坏严重的路面。主要是通过观察传感器输出的电位的正负和相应的大小，去判定路面平整度。 　　 三、公路沥青路面养护管理措施 　　 （一）坑槽修补方法 　　 对于沥青路面出现坑槽的现象，主要采用的是热补法和冷补法两种方法进行处治，那么对于冷补法首先需要注意的就是测量坑的横向和纵向长度，在坑的周边进行范围区域的划分，除条件允许下使用铣刨机对病害进行洗刨外，一般采用液压式的风镐进行切槽，采用高压机械将槽底中的废料进行清理，合理的使用粘层油，需要注意的就是粘层油需要均匀的进行喷洒。最后将预混好的混合料填充到坑中，如果厚度大于一定的程度，还需要从四周向中心进行碾压。对于热补法需要注意的是，必须对温度进行准确的把握，首先需要加热板对需要填充的位置进行预热，一般在预热到5分钟的时候，路面需要补充的位置会出现软化，将预混好的热混合料在槽中进行补充，当然，碾压的顺序依然是四周向中心进行碾压。 　　 （二）养护设备一体化 　　 由于国内在具体的预防性养护施工工艺上积累不全面，养护设备不够完善，为保证路面养护施工的快速、高效、优质完成，养护施工机械一体化是其发展的必然趋势，集快速转移、就地加热、旧料再生、路面铣刨、新料摊铺、路面压实等功能与一体。 　　 （三