客车结构动力分析的模态综合技术-中国科技论文在线.PDFVIP

中国科技论文在线 第 卷 第 期 西安公路学院学报 年 月 , 客车结构动力分析的模态综合技术 付 锐 邓永砚 汽车系 基础课韵 摘要 本文应用模态综合技术 的基本理论, 将 固定界面模态绘合法 与 自由界面模 态妹合法相 结合, 推导 出适用于求解客车类厢 形结构 固有 特性 的计葬方 法, 将 该方法编制成计葬机程序, 并对 大 客车 进行计葬 特计葬结果与试脸结果和用其它方 法 的计算结果进行 了对 比, 明该 方法 综合效 , 计葬贡小, 结果精确 优点, 为在 表 具有 率高 等 徽机上 实现 复杂结构 的动力计葬提供 了一种 可行方法。 客 , 模 态绘合, 固定 面法, 自由 面法 关键词 车 界 界 中图分类号 , 日 盛 口 ‘ 二 我国汽车行 八 开始 模态综 技 引入汽车 构的 力 在 以往算例 , 业 十年代 将 合 术 结 动 计算 中 人们均采用 自由界面模态综合法, 对 型 车整 力的 对 中 客 车动 计算和 货 车底架、 发动机、 轮轴系统动力 的 计算 , 均 取 得 了令 人 满 意 的结 果【 这类计算都是将车身作 , 一 为 个子结构 而大客车车身的子 目 , 结构 自由度数 庞大 要直接计算 其 自由— 自由状态下 的固有特 性, 在微机上实现 困 , 甚至 十分 难 不 是 可能的 文 固 界面 态综 法引 本 将 定 模 合 入 车车 的固 性 , 提 大客 身 有特 计算 出将客车车身划分为顶棚、 左侧 、 、 、 、 六 围 右侧 围 前围 后 围 底架 , 车车 子 构的划 个子结构 如图 对每个子结构 图 大客 身 结 分 进行动力分析, 然后再将它们拼装 前围 右侧围 底架 左侧围 顶栩 后围 本文 年 月 日收到 转载 中国科技论文在线