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沥青路面裂缝成因分析和预防 　　【摘 要】 我国公路数量多，里程长，其中沥青路面所占比重大，特别是对国民经济有着重大影响的高等级公路中尤以沥青路面为主要形式，沥青路面早期破坏常见的现象有：泛油、波浪、拥包、裂缝、坑槽、松散等。本文在此基础上提出了防治措施。 　　【关键词】 沥青路面；裂缝；成因；预防 　　引言： 　　沥青路面主要的结合料是道路石油沥青、液体的石油沥青、乳化石油沥青、煤沥青和不同种类的改性沥青，它通过对各种结合料的粘结而来修建的公路路面。公路路面的使用过程中，沥青路面的功能与特点是具有安全、快速、舒适，并且当前它已经成为在公路路面中非常重要的建设结构。因此在公路建设和养护中务必要预防裂缝，并及时分析它产生的原因，再提出科学合理的处理措施，这对于它延长使用年限，减少养护成本具有重大重意义。 　　1.公路沥青裂缝形成的原因 　　1.1沥青材料老化产生的裂缝沥青材料老化后，变形能力减弱，路面被拉断，多呈现龟裂。龟裂是沥青路面的一种结构性损坏。 　　1.2基层施工方面 　　1.2.1当前，高级公路路面的结构基本都是以半刚性为基础层的结构，这样的结构有许多问题，因为半刚性基层较容易裂开，再反射到表面，路面进水后，就不容易将水排出，导致路面界面条件与受力状态发生变化。 　　1.2.2对基层、路面表面和底基层没有清除干净。在铺筑上一个结构层之前，如果路面结构层或者路基表面的浮灰、浮砂和浮土没有清除干净，那么在雨水作用下，浮层油料就容易变软，然后被行车挤压而造成高压水流冲刷成浆，进而波及到沥青面层的表面。 　　1.2.3施工质量不达标，无机结合料的稳定基层拌和不到底，导致底部留有素土夹层，行车是个反复的过程，在这作用下容易导致路面产生块状裂缝。 　　1.2.4基层松散及系数控制不严而导致的二次补加层。 　　1.2.5基层施工中，灰土的上、下横接缝由于重叠亦或是搭接的过少出现裂缝。 　　1.2.6某些基层压的不够结实，在最大干密度下，基层的压实度和混合料中粗以及细集料的比例尤其是粗粒料的含量有很大关系。 　　1.3养护管理方面 　　1.3.1养护工作做的不够及时。沥青路面在行车作用下容易发生小面积松散的情况，某些地方产生坑槽后，没有及时养护。 　　1.3.2养护的方法不去恰当，部分养护人员在沥青混凝土路面上选用人工喷油的方式，通过人工洒料方法养护。 　　2.影响路面裂缝的主要因素 　　影响沥青路面裂缝的主要因素有：1、基层材料的性质。2、沥青与沥青混合料的性质。3、结构类型和其组成情况。4、施工过程中的一些因素。5、环境的自然气候条件（特别是冬季气温及其变化）。5、交通量和车辆类型。防止沥青路面裂缝的方法有五个方面：（1）对基层而言，尽量选用原材料生产规模较大的生产厂家，采用统一的筛孔尺寸，有条件的地方可以只选择一个生产厂家，以减少因料源复杂带来的变异性；（2）沥青的温度敏感性是影响裂缝的重要原因，针入度指数PI愈大，沥青的温度敏感性就愈低，加强试验室对拌和站的油石比及混合料级配的控制；适当增加沥青层厚度，加筋罩面层，使用改性沥青及SMA等；（3）设置中间层，减少因半刚性基层裂缝对沥青路面产生的反射裂缝，如采用土工织物、土工隔栅、粘接间断层、级配碎石中间层等；（4）加强各道工序的衔接，半刚性基层养生期结束后，应尽快铺筑沥青面层，减少基层的暴晒时间，如不能及时铺筑面层，就必须加强养生，使基层不至于过分干燥而出现裂缝。 　　3.沥青裂缝的防治措施 　　3.1选择防裂性能好的材料 　　（1）在路床下1.5米范围内选用透水性好强度高的填料，分层填筑，保证压实度达标。（2）采用抗冲刷力好，干、温缩系数小且抗拉能力高的半刚性材料当作基层，其中最好是使用温度膨胀系数低的骨料。（3）采用松弛性能好的优质沥青作为面层，确保沥青的针入度和延度等达到指标。在没有或者缺少优质沥青的情形下，要选用相应的添加剂或是聚合物，来提高沥青的低温抗裂性能和高温稳定性能。（4）在稳定度满足要求的前提下，选用针入度较大的沥青作两层。（5）采用密实型沥青混凝土面层空隙率对面层的疲劳寿命有很大影响，密实型沥青混合料在使用中沥青硬化缓慢，同时也延缓了裂缝的扩展。（6）沥青混合料的集料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性好的材料。 　　3.2精心合理设计 　　3.2.1路面厚度的设计，必须要以道路等级、地基地质情况和交通量为依据，同时还要结合道路情况与施工季节等综合因素进行设计；确定旧水泥路面的改造和沥青混凝土罩面的厚度，主要考虑的因素是其结构强度；明确与非结构强度因素相关的加罩面层厚度，我们主要考虑的因素是对道路沿线高程的控制、加罩面层和板的结合问题、达到沥青混凝土最小摊铺厚度的要求以及对工程费用的把控等