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TSS管后退分段式注浆在含水砂层中的应用 第36卷第32期 2010年11月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE Vo1.36No.32 Nov.2010?347? 文章编号:1009—6825(2010)32—0347—02 TSS管后退分段式注浆在含水砂层中的应用 王菊芳牛瑞 摘要:结合广州地铁五号线小北站西端站厅通道工程实际,主要介绍TSS管的制作及在本工程浅埋暗挖隧道过含水砂 层中的应用,实践证明,TSS工艺能有效加固掌子面,控制地表沉降,为暗挖隧道通过含水砂层提供技术储备,值得进一 步推广. 关键词:TSS管,后退分段式注浆,施工工艺 中图分类号:U445.552文献标识码:A 1工程概况 地铁五号线小北站西端站厅通道最小覆土厚度仅3.5m,隧 道跨度9.9m,覆跨比H/D=0.35lt;0.6为超浅埋大跨隧道.隧道 拱部位于2m～3m厚的含水砂层之中,地表为交通繁忙的主干 道环市中路.站厅通道范围从上至下依次覆盖着:①人工填土 层,③.冲积～洪积砂层,④一.冲积一洪积土层,⑤残积土层,⑥泥 质粉砂岩全风化层,⑦泥质粉砂岩强风化层,⑧泥质粉砂岩中风 化层,⑨泥质粉砂岩微风化层,地下水水位埋藏较浅,稳定水位埋 深为0.15I11～6.20m,平均埋深3.25m. 2施工方案简介 西端站厅通道采用CRD工法施工,设2道I临时仰拱和1道中 隔墙临时支护,共分左洞,右洞开挖,每侧洞分3台阶共6部开挖, 隧道采用+1o8大管棚+TSS管超前注浆加固地层的方法进行超 前支护.隧道永久初期支护采用间距50cm格栅钢架+连接筋+ 钢筋网+350em厚C25喷射混凝土联合支护体系,临时初期支护 采用I25a工字钢+连接筋+钢筋网+300cm厚C25喷射混凝土 联合支护体系,具体见图1. 图1西端站厅通道横断面图 3TSS注浆管制作 3.1TS.A顶管加工 ,IS.A顶管:采用+30(外)×2mm(壁厚),长3.0m的无缝钢 管作为Ts—A顶管.一A顶管的作用主要是起到推动Ts—D型止浆 塞,使止浆塞膨胀,从而起到止浆作用. 3.2rrs.B芯管加工 ,Is.B芯管-采用+20(外)×2.5mm(壁厚),长3.3m的无缝 钢管加工,IS?B芯管.一B芯管一端采用车床加工3cm外丝,配 合螺栓和垫片,起到阻挡止浆塞作用;另一端采用车床加工27cm 外丝,用于顶杆螺母的移动,以及连接注浆管路. 3.31SC顶杆螺母及止浆塞加工 采用0(外)×30mm(长)的圆钢加工TS—C顶杆螺母.采 用车床沿圆钢轴心方向钻M16+20内丝,TS?C顶杆螺母内径应和 TS—B芯管外丝形成内外丝配套.螺母对应两侧钻+12的孔,深度 10mm,安设+12长21cm的螺杆.施工中主要通过旋转TS—C顶 杆螺母,顶动Ts—A顶管使止浆塞膨胀,从而达到止浆目的. 3.4TS—D止浆塞加工 止浆塞采用回弹性好,耐久性好的优质橡胶制作. 3.5注浆管制作 采用2(外)×3.25mm(壁厚),长2.5m的钢管作为注浆 管,将注浆管一端切割三瓣花叶形,再用铁锤将其砸成锥形,便于 打入,用电焊将切缝焊严实,使其密闭性良好.TSS管可以保证浆 液通过压力注入地层,同时,可以避免地层中的砂粒涌入注浆管, 减免地下水渗流入注浆管中,起到注浆管的单向袖阀作用.注浆 管管身采用钻床钻孔,注浆管身施钻内径3mm～5mm,外径 6mm～8mm,即外大内小的溢浆孔,溢浆孔呈螺旋形布置,相邻 两孔中心间距50ram.为保证注浆过程不返浆,在注浆管的尾端 宜留800mm不布孔,埋设时外露200mm.在注浆管打入前用直 径为6mm一8mm小铝片粘哥俩好胶好将注浆孔封盖,放置24h 保证有较强的粘结效果后用透明胶布粘牢,防止注浆管在打入时 泥土进行管内注浆芯管无法进入(见图2). 300.500布L范围.200. 设计管长度L : 1—1剖面 图2注浆管钻孔布置纵剖面图 3.6注浆管构件的组装 采用+34(外)×+20(内)×80mm(长)尺寸的橡胶止浆塞进 行止浆.将,I1S—A顶管,TS—B芯管,TS—C顶杆螺母和rrs—D止浆塞 配套后装入独头焊接钢管中.顺时针旋转TS.C顶杆螺母,使止 浆塞膨胀至旋转困难时为止,停止旋转,将止浆系统固定牢固后, 可进行注浆,如图3所示. 4TSS注浆管注浆 收稿日期:2010.07-28 作者简介:王菊芳(1982一),女,助理工程师,中铁隧道集团二处有限公司,河北三河065201 牛瑞(1981一),男,助理工程师,中铁隧道集团二处有限公司,河北三河065201 —8_【_l一 ●● 第36卷第32期 ?348?2010年11月山西建筑 4.1施工工艺流程 注浆管加工(提前加工)一注浆设备检查与维修一施工准备一 施工作业平台搭设一孔位测量放样