民航气象设备维修管理现状和发展初探.docVIP

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  • 2018-10-09 发布于福建
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民航气象设备维修管理现状和发展初探.doc

民航气象设备维修管理现状和发展初探

民航气象设备维修管理现状和发展初探   摘 要:随着社会的不断发展,人们出行越来越方便。飞机作为当前最快捷的交通方式,受到了广大民众的喜爱。众所周知,对飞机飞行的影响最大的因素就是气象因素,因此气象设备的使用在民航中是非常重要的。本文对民航气象设备维修管理的现状进行分析,对当前气象设备管理中存在的问题提出相应的建议,并对未来气象设备维修管理的发展进行合理的展望,提高民航的整体服务水平与飞机飞行的安全性。   关键词:民航;气象设备;维修管理;未来发展   引 言   航空气象是专门为飞机飞行服务的一种气象工作,也是航空公司重要的保障部门之一。在飞机飞行之前,飞行员必须要到气象台对当次航班飞行的天气情况进行了解,如若天气不适合飞行,将不能进行飞行。因此航空气象台最主要的工作就是为飞机飞行提供及时、准确的气象报告,保证人们的安全出行。介于气象部门的重要性,因此气象设备也是非常的重要,一旦气象设备出现故障,使飞机飞行的气象情报不准确,将会导致重大的空难事故,对社会以及民航本身都会有极大的负面影响,因此做好民航气象设备的维修与管理工作,保证设备工作的准确性与及时性,才能保证飞机正常、安全的飞行,保证人们的生命安全。   1我国民航气象设备当前的市场状况   我国的民航起步是比较晚的,因此气象设备的市场比较薄弱,民航想要购买气象设备有两种方式:第一,我国比较高端的民航会选择从国外发达国家进口先进的气象设备,因此欧美发达国家以高科技的民航气象设备掌握着中国当前的气象设备市场,这些气象设备包括大气透射仪、跑道视程仪等。这些仪器不但在中国的市场上占有很大的地位,还在垄断了全球的气象设备市场;第二,近年来,我国的高科技技术也在不断地发展,本国的气象设备正在不断地崛起,其中使用的最多的就是多普勒天气雷达,这种雷达的质量与性能都能够与国外进口的气象设备想持平,但是价格比国外的设备便宜,因此,很多的民航公司,开始逐渐的改变使用进口气象设备的局面,慢慢的使用本国的产品。   2我国当前的气象设备的维修与管理状况   2.1民航气象部门忽视气象设备维修的重要性   有些民航公司的气象部门的领导人以及气象设备的使用者,并没有对气象设备的维修与管理有清晰的认识,他们不在乎气象设备的维修,仅仅是看中气象设备的使用结果,他们不了解,气象设备不进行维护与管理,得出的气象结果会与实际的气象情况有一定的差异,导致飞机出现重大事故,因此提升民航公司有关部门的气象设备维修意识是非常重要的。此外,民航气象设备属于高科技物品,它集科技与密集型知识为一体,因此改革和创新是比较迅速的,我国的高校毕业生在课堂上所学习的设备管理知识过于陈旧,无法对设备进行良好的管理,而现有的气象设备维修人员又不能对新设备进行很好的维修,导致气象设备在使用的过程中存在一定的问题。   2.2维修与管理人员专业知识技能水平稂莠不齐,专业人才无法得到应有的重视   机场基本上都是处于人口比较稀疏的地方,有些地方的机场甚至处于比较偏僻和边缘的地带,这些地方的民航气象设备维修人员并不能得到很好的重视,因此他们的工资、待遇、福利等等都处于相对较低的水平,所以很多具有专业知识技能的维修人员都不会选择从事民航气象设备维修工作。此外,在职的气象设备维修人员中,很多的人员并没有经过专业的培训与学习,仅仅是依靠经验对气象设备进行维修,他们的维修工作并不能保证设备能够正常的运行,因此培养专业性的人才,是当前民航气象部门首要应该进行的工作。   2.3缺乏?R档钠?象设备维修资料以及材料   民航气象设备的供应商,为了防止本家的技术别泄露出去,因此在为民航公司提供材料的同时也会与民航公司签订一些列的保密条约,并明确地指出他们不愿意提供或者是没有详细的设备维护指南,因此在气象设备出现问题的时候,一是由于气象设备的损毁部件需要临时定制,很难得到及时的维修,导致气象设备的维修等待时间很长。二是气象设备的更新速度更快,上一代的气象设备一旦出现问题,可能会存在零件缺货的情况,导致设备的维修工作无法进行。   2.4民航气象部门缺乏专业的气象设备维修团队   民航气象设备的售后服务大都依靠气象设备生产厂家提供,不管是从维修的的效率还是零件供应等方面来看,原厂的售后维修服务质量远远高于民航公司,这主要是因为气象设备供应商有专业的设备维修团队,他们不仅能够精确地诊断出设备的故障,还能够提供一些在气象设备维修方面的咨询,此外他们还可以定期的对设备进行有效的维护,因此民航公司想要提高气象设备的工作效率,一个专业的气象设备维修团队是必须的。   3提高我国民航设备维修与管理水平的有效建议   3.1加强相关人员的思想认识,加大气象设备的管理力度   民航气象设备管理人员应该站在民航整体的角度上,将气象设备的维

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