浅析铁路运输货运和路网收入分账清算.docVIP

浅析铁路运输货运和路网收入分账清算 　　摘要：铁路运输企业具有网络型产业的特征，其运价体制采取全国统一运价，管理体制采取政企合一，铁路局作为国有铁路经营主体，其产销不能有一个路局独立完成。因此铁路运输收入的实现一部分通过市场直接取得，一部分通过清算取得。本文通过分析铁路运输收入清算的现状，提出货运和路网分账核算的清算办法，分析了货运和路网分账核算的关键点和难点并提出了解决途径。 　　关键词：铁路清算分析 　　一、概况 　　（一）铁路运输收入分配方法沿革 　　2005年，铁路运输进款清算办法在以下方面进行主要要调整：客运上缴的线路使用费单独清算。从2005年开始，将客运上缴的线路使用费从货网清算中拿出，直接清算给线路所属企业。 　　货运清算不再调节。2005年的办法，一方面，由于将客运上缴的线路使用费拿出单独清算，从而使得货网的清算变为纯货运的清算；另一方面，对于货运的清算，各铁路局直接按照管直的方法清算，不再进行系数调节。 　　将路网中分流运输的临管线纳入运营统一核算。从2005年起，将路网中分流运输的国铁临管线，纳入运营统一核算，运输支出的核算，将采取统一的政策 (包括折旧提足统一上缴等)，不再分账核算。 　　专业运输的运费收入全程归专业运输公司。2005年，将集装箱、特货运输的全程运费收入全部清算给集装箱公司、特货公司，而由集装箱公司、特货公司通过付费的方式给