2017年3月29日-劳工处.PDFVIP

勞工處勞工處 勞工處勞工處 2017 年年 3 月月 29 日港珠澳大桥工程日港珠澳大桥工程 年年 月月 日港珠澳大桥工程日港珠澳大桥工程 致命意外的简要调查报告致命意外的简要调查报告 致命意外的简要调查报告致命意外的简要调查报告 1. 引言引言 引言引言 1.1 2017 年 3 月 29 日下午约3 时，港珠澳大桥香港接线－ 香港特别行政区边界至观景山段( 路政署合约编号 HY/2011/09) 的建筑地盘发生了一宗工业意外。意外涉及 一个位于兴建中大桥桥底的临时工作台倒塌，并导致两 名工人死亡及三名工人受伤。 1.2 该临时工作台是临时支撑结构物的一个主要组成部份， 原本由海桩支撑承托。事发前，海桩的底部已被拆除， 而该临时工作台由大桥桥面上两个升降装置系统以多 组起重装置所悬吊 ( 请参阅附录图 1) 。 2. 背景资料背景资料 背景资料背景资料 2.1 承判关系 2.1.1 香港宝嘉建筑有限公司( 「宝嘉」) 、中国港湾工程 有限责任公司和威胜利香港有限公司组成宝嘉—中 国港湾—威胜利联营( 「联营」) ，并成为负责兴建 港珠澳大桥香港接线－香港特别行政区边界至观景 山段的总承建商。有关工程主要是指兴建一条由多 个桥墩( 即桥墩0 至桥墩 114)承托的跨海大桥。第一 名伤者( 下称「伤者(1) 」) 受雇于联营其中一名合伙 人。 2.1.2 第一名死者( 下称「死者(1) 」) 和第二名伤者( 下称「伤 者(2) 」) 受雇于棚架分判商〔即 WSS Engineering Systems Limited ( 「WSS 」) 〕为棚架工人，而第二 名死者( 下称「死者(2) 」) 和第三名伤者( 下称「伤者 (3) 」) 则受雇于一间劳工供應 商〔即联合建筑及人力 第1 页 资源有限公司( 「联合建筑」) 〕分别为棚架工人和 吊索工人。 2.2 顾问服务 2.2.1 路政署聘请奥雅纳工程顾问( 「奥雅纳」) 担任此项 工程(合约编号 HY/2011/09) 的顾问。 2.2.2 奥雅纳负责合约管理及监督承建商的工作。 2.3 意外地点 2.3.1 桥墩 0 与桥墩 1 之间的海面上架设了两个临时支撑 结构物，作为安装大桥预制组件并嵌成桥面的支撑 承托(照片 1 — 事发前奥雅纳于 2017 年 3 月 28 日 拍摄) 。每个临时支撑结构物均以八支海桩为基座作 支撑。 2.3.2 由于大桥预制组件已安装完成，临时支撑结构物需 予拆除。 2.3.3 在事发前一天( 即