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汽车专业项目教学——案例分析 总线通讯错误致发动机无法起动的 总线通讯错误致发动机无法起动的 故障案例分析 故障案例分析 一、车型故障资料 故障车型情况 一辆2004年款帕萨特B5 1.8T轿车，行驶6万公里，使 用期2年。该车在高速公路行驶时发生交通事故，事故处 理持续了3个多月时间，处理完毕后将事故车拉到定点汽 车修理厂进行碰撞修复工作。修复后，发现发动机无法正 常运行，在发动机起动2秒钟后就自动熄火。这种现象很 象防盗报警系统启动了，但是防盗报警灯却始终没有点 亮，也无法重新对防盗系统进行匹配。车主反映事故发生 后发动机是能够起动运行的，现在事故修好了，发动机倒 不能起动了，于是产生维修纠纷。 一、车型故障资料 前期检查情况 在发动机控制单元能 读到2个故障码，分别是 18056表示动力系统数据总 诊断接口位置 线通讯失败，17978表示发 动机控制单元被防盗控制 单元闭锁。 在中央仪表控制单元 和网关控制器内也存有 01312号故障码，表示动力 系统数据总线有故障或有 缺陷。用诊断仪读到的相 关故障信息如下图所示： 一、车型故障资料 发动机控制单元显示的故障信息 一、车型故障资料 仪表控制单元和网关控制器读到的同样的故障信息 一、车型故障资料 前期处理情况： 前期处理情况： 由于发动机不能起动运行，因此也无法对动态数据流 进行分析并帮助查找其他故障端倪。这家汽车修理厂是事 故车定点维修企业，钣金、喷涂的技术与装备实力较强， 但是对于汽车“动力系统数据总线通讯失败”以及“总线缺 陷”等故障以前从来没有接触过，也闹不清是怎么回事， 不知道从何下手解决故障问题。加之车主拒绝支付维修费 用，于是寻求专家门诊。 一、车型故障资料 [课堂讨论] 1、根据诊断仪读取的故障码，你认为应从何处着手进行 诊断修复工作？ 2 、多个控制器读到多个故障码，这些故障码相互之间有 关联吗？ 一、车型故障资料 [工具设备的选用] 1、故障诊断仪 2 、汽车万用表 3、汽车示波器（或发动机综合分析仪） 4 、电路图与维修资料（手册） 5、接线器、引出线等测试工具 二、车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 CAN总线介绍： CAN总线介绍： CAN总线(控制器局域网 Controller Area Network) 是由德国Bosch公司首先制订推出的针对汽车电子控制领 域的总线式串行数据通讯网络。 CAN总线应用不仅限于汽车工业，在其他的工业领 域，如过程控制、工业流水线控制、机器人等早已被广泛 使用。CAN总线目前已经成为欧洲轿车的标准配置，并已 经推广到美国和日本。 国际标准化组织(ISO)已经认可CAN总线作为汽车应用 领域的工业标准，如 ISO 11898，即为道路交通运输工 具、数据信息交换、高速通信控制器局域网的国际标准。 二、车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 相关介绍：CAN 总线寻址 相关介绍：CAN 总线寻址 CAN总线根据内容进行数据寻址 。每一条信息被赋予一条恒定的标识 符，用于表明该信息的内容(比如发 动机转速)。 挂接在系统上的每一个单元先判 别是否含有其“接受列表” (认可检查 表)