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汽轮机技术设计变更和实施方法研究 　　摘要：广东粤电油页岩发电项目电厂一期2×210MW循环流化床发电工程三大主机于2006年11月完成招标并签订技术协议，三大主机均由东方电气集团中标。东方汽轮机有限公司在实施该项目过程中，对汽轮机部分技术参数作了变更调整，特别是对该机组的通流部分作了较大的设计变更，本文叙述了该项目汽轮机部分技术参数变更前、后的情况及机组通流部分设计变更后对汽轮机组的影响比较和我公司当时采取的技术措施及应对方法。 　　关键词：汽轮机；技术设计；变更 　　前言 　　广东粤电油页岩发电项目电厂一期2×210MW循环流化床发电工程，是国家鼓励扶持开发的综合开发利用项目，该工程是矿电联营项目，属坑口电厂。三大主机均由东方电气集团中标。东方汽轮机有限公司在实施该项目过程中，为保证对投标时该机组技术指标经济性、可靠性及交货期的承诺，东方汽轮机有限公司经充分研究考虑之后，对原投标汽轮机部分技术参数作了变更调整，特别是对该机组的通流部分作了较大的设计变更。该型号机组是东方汽轮机有限公司为我公司设计的第一台210MW高中压合缸且具备中压缸启动功能的机组，虽然东方汽轮机有限公司是一个特大型的国有企业，且技术力量雄厚，对200MW等级汽轮机组来说技术也是很成熟的，但本着对双方负责任的态度，我公司对该项目汽轮机技术的设计变更方案采取了相应的措施及应对方法。 　　1.汽轮机设计变更说明及汇总 　　东方汽轮机有限公司为保证对广东粤电油页岩发电项目机组经济性、可靠性和交货期的承诺，经充分研究考虑后对原投标机组热力、通流等部分进行了设计变更，变更后的通流设计降低了分缸压力，提高了机组的经济性，并提高了高中压模块的通用性，可缩短设计制造周期。其调整后的技术数据变化汇总如下： 　　1.1通流级数 　　经设计变更后，高压缸、中压缸及低压缸的通流级数分别调整为（见表1）： 　　经通流设计变更后高压缸效率提高0.4%、中压缸效率提高0.58%、低压缸效率降低0.34%。但总体缸效率是提高了（见表2）。 　　经通流设计变更后，总体上各级抽汽参数变化不大，各加热器均能满足变更后的参数要求（见表3）。 　　1.2通流调整后各工况热耗比较 　　由表4可看出，经通流设计调整后，THA工况热耗维持不变，但T-MCR、VWO工况热耗均有改善，特别是TRL工况热耗下降了9k J/kW.h，对机组的经济性运行是有利的。 　　1.3轴系设计方案简介 　　根据该机组的总体设计方案：高中压缸采用合缸结构的全新设计，低压缸参考东方汽轮机有限公司200MW机组的成熟低压模块进行改进设计。以下为该机组轴系简图及计算结果： 　　1.3.1机组轴系简图 　　1.3.2计算结果 　　（1）临界转速 　　从表5及表6可以看出，通流设计变更后，轴系各阶临界转速依然能满足设计规范避开率-10%～+15%（2700 rpm ～3450rpm）的区间，是能够满足机组的安全稳定运行要求的。 　　（2）轴承形式 　　通流设计变更后，为保证机组的安全稳定运行，1#～4#的轴瓦形式不变，但1#轴承的轴颈由φ300mm调整为φ360mm，这样更有利机组的安全稳定运行。 　　（3）轴承比压 　　通流设计变更后，由于1#轴承的直径有调整，1#轴承的轴颈由φ300mm调整为φ360mm，为保证各轴承的安全稳定运行，各轴承比压的调整仍能满足可倾瓦为0.6～1.6，椭圆瓦1.0～1.8的比压设计规范，是能够满足机组安全稳定运行的（轴承比压数据见表7）。 　　1.3.3计算结果分析 　　计算结果表明：①轴承是沿用300MW机组的轴承及成熟的轴承技术，负载裕度大，抗扰性好，能满足机组各工况的安全运行。②机组轴系临界转速满足-10%～+15%的避开率要求，轴系的临界转速分布合理。③该方案的轴系动力特性与东方汽轮机有限公司的成熟机组一致，轴系静动特性良好，能够满足机组各工况下的安全稳定运行，是能够达到当时投标的技术要求的。 　　1.4末级长叶片说明 　　1.4.1东方末级长叶片设计程序 　　根据工程需要，首先选择某只有良好运行业绩的叶片型线为母型进行模化设计，以保证良好的气动特性，并采用CFD方法进行验证。然后初步确定动叶片结构型式，采用有限元进行强度、振动分析。 强度、振动、气动的数值分析必须满足设计要求。首台叶片生产出来后，必须在厂内做动调频试验，以确定围带最终车削量。 　　1.4.2低压末级动叶片由原762mm改为800mm 　　低压末级动叶片由原762mm改为800mm的原因： 　　（1）采用762mm叶片，排汽速度为239m/s；而采用800mm叶片，排汽速度为220m/s，所以改为800mm叶片排汽损失更低。 　　（2）800mm叶片是东方汽轮机有