汽车排放和噪声控制(李岳林 第二版) 第六章.pptVIP

* ２. 各类燃料电池使用的燃料和效率 ３. 车用燃料电池应满足的条件 * * 柴油机的喷油特性主要指喷油规律和喷雾特性，对混合气形成和燃烧过程以及各种排放污染物的生成有重要影响。 5 改善喷油系统和喷油特性 * １. 合理的喷油规律 ２. 预喷射PI ３. 多段喷射 ４. 提高喷油压力 ５. 小直径、多喷孔加速雾化混合 ６. 柴油机电控喷油系统 * １. 挤流口式燃烧系统 传统的半开式燃烧系统，大都应用敞口、中凸的ω 型燃烧室，如图6-54所示。这种燃烧室NOx排放较高，噪声也很大，英国泼金斯公司和奥地利AVL公司推出了底宽、口窄的挤流口式燃烧室(见图6-54)，获得良好效果。 6 高效低污染燃烧系统 * * ２. 非回转体型燃烧系统 这些非圆形或方、圆形状及凹坑的设计，其目的有如下两点: (１)使气流在不规范的角落或联结处产生微涡流或紊流，大大加速油、气混合。 * (２)由于微涡流及紊流的能量消耗随速度的平方而增加，使得高速时，中央主旋流有很大的衰减，高转速涡流比下降，起到兼顾高、低速性能的效果。 * ３. 无涡流高压喷射燃烧系统 这就是前面已提到过的，重型车用柴油机大都采用的，小喷孔，多喷孔，不组织涡流的高压喷射系统。 大机型循环油量大，燃烧室直径大，喷油泵承压能力强，转速低，有条件达到上述燃烧组织的要求。 第三节 汽车排放污染物的机外净化技术 综观人类治理汽车