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甩挂运输效益和风险问题探讨 　　摘 要：道路甩挂运输已成为国民经济和社会发展的重要支撑，甩挂运输能够达到人停车不停的快运物流效果，能提升车辆利用率和物流效率。甩挂运输有利于企业降低成本，增加效益，同时需要充分考虑所遇到的风险，认识事故的产生原因，以防患于未燃。 　　关键词：成本效益；风险；对策分析 　　中图分类号：U294 文献标识码：A 　　Abstract： The road on drop and pull tranport has become an important support for national economic and social development， drop and pull tranport can reach people stop express logistics effect， can improve vehicle utilization， and the logistics efficiency. Drop and pull tranport is helpful for enterprises to reduce costs， increase efficiency， at the same time need to consider the risk of encountered fully， understanding the causes of the accident， to prevent the smoldering fire. 　　Key words： cost effectiveness； risk； countermeasure analysis 　　甩挂运输是集汽车列车运输与装卸甩挂作业技术于一体集约、高效的组织模式，是道路货运输企业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化水平的体现，有利于提高运输效率、降低物流成本、促进节能减排。甩挂运输虽取得了良好的经济效益和社会效益，但成本效益与风险方面一直存在各种各样的问题，需探索行之有效的解决办法。 　　1 甩挂运输经济效益和社会效益分析 　　1.1 节能减排与车辆的燃料消耗。燃油经济性好，可以降低企业的燃油消耗成本，同时也可减少汽车发动机产生的碳排放量。燃油消耗的影响因素有很多，并且很多影响因素之间存在关联性，例如车辆的技术水平影响节能减排，且包括发动机及车身结构等方面。 　　1.2 利润及其影响因素。应寻求车速与利润的平衡点，在对运输期限要求满足的情况下尽量降低车速。例如以运价为变量，考察每一甩挂运输车辆每日创造利润的变化情况，应推荐甩挂运输组织模式承载附加值较高的货物运输活动，避免运输大宗附加值较低的散货；可以适当提高甩挂运输驾驶员工资，保证和激励其工作积极性。 　　1.3 甩挂运输车辆与卡车的对比。计算所用甩挂运输车辆的规格最为相近的某种型号普运输车为计算对象，从经济效益和碳减排效果、利润方面看，甩挂运输车辆较厢式运输车单位载重的收益要多。在相等碳排放量的情况下，甩挂运输车辆的收益比厢式运输车的大，表明甩挂运输是一种较为低碳的运输组织形式，有着良好的社会效益。 　　2 甩挂运输的风险问题分析 　　2.1 半挂车发生交通事故原因。车辆制动稳定性直接影响车辆的行驶安全，作为高效运输工具的半挂汽车列车在制动时，由于特殊的车辆结构和行驶环境，比单体车辆更容易发生失稳，尤其是在弯道制动，极易发生甩尾、折叠甚至侧翻等危险工况，从而引发恶性交通事故。例如2014年3月29日下午，在广西宾阳县发生一起大客车与半挂车追尾事故，大货车被猛烈撞击后溜行10多米窜出路外的一块菜地后猛的调头，与紧随而至的大客车车头正面碰撞，造成大客车上4名成员受伤。事故原因是在没有红绿灯的路口，车辆抢行，不注意避让和车辆速度较快遇突发情况刹不住车所致。 　　2.2 甩挂运输事故原因分类，半挂车汽车列车常见的事故发生原因大体可以分为以下几种： 　　（1）制动失效。底盘与挂车连接失效后，挂车制动系统无法立即使挂车自行制动；因载重量大，高速行驶时惯性大，容易造成制动失效等。 　　（2）轮胎损坏。由于设计装配精度原因，挂车吃胎问题、超载、气压不够标准等。 　　（3）联接失效。挂车牵引车标准不够匹配，载重量过大等原因导致的牵引座的连接螺栓断裂；牵引销与挂车的连接装置脱落；电气路连接失效等。 　　（4）转向问题。挂车牵引车标准匹配度不高，前后回转半径不够合理，从而导致牵引车会与半挂车干涉，挂车会形成折叠或横摆状态。 　　（5）超载。超载的性质也是上面谈到的非法改装的目的之一，这是国内运输业界比较常见的违法行为之一。 　　（6）半挂车非法改装。半挂车非法改装的问题由来已久，大部分的非法改装都是通过改装提升半挂车的运载能力来