二八灰土试验段施工总结.docVIP

PAGE 6 二八灰土换填试验段施工总结 一、工程概况 经驻地监理工程师批准，我项目部于2009年8月13日对K55+500～K55+620左半幅进行二八灰土换填试验段施工。根据工地实际情况，在K55+500～K55+560 和K55+560～K55+620进行两种碾压组合的对比。进一步掌握了二八灰土压实度达到93%的有关技术数据，并对土的最佳含水量进行了验证，同时对灰剂量的拌合方法、压实工艺的主要参数、各机械设备及人员的优化组合等都进行了有效的验证，取得了很好的效果，在今后的大面积施工中，我部将严格按照试验段总结的施工工艺认真组织、合理操作。 二、?施工机械表 序号 设备名称 数量 型号 技术状况 1 挖掘机 2 日立200 良好 2 装载机 2 临工50 良好 3 自卸车 15 东风劲诺 良好 4 平地机 1 天津160 新购 5 推土机 1 上工180 良好 6 压路机 1 山推220 良好 7 压路机 1 洛阳220 良好 8 路拌机 1 东方红 良好 9 洒水车 1 东风141 良好 三、?现场管理组织方式　　成立了以项目经理谢吉祥为首的组织指挥系统： 总 指 挥： 　　现场指挥： 　　施工技术： 　　现场安全： 质量检测： 现场试验： 测量放样： 四、施工工艺 通过试验段施工，我项目部对施工前准备工作、施工过程中环节控制、工艺要求等进行了认真的分析研究，并对此前制定的施工方案不足之处进行了调整，修改了施工工艺，以便将来能更好地指导施工生产。 1、原材料要求 （1）石灰进场后应进行原材料检验，质量应满足一级消石灰的技术指标，生石灰应在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团，石灰过孔径10mm的筛，并尽快使用。 （2）填方材料：填筑原材料试验结果符合《公路路面基层施工技术规范》及设计图纸要求，可以作为土方填料。细粒土应粉碎，土块粒径最大不超过15mm。 （3）石灰土碾压前，应对拌合好的石灰土做灰剂量试验，试验要求为8.7%，实际施工中灰剂量比试验数据多增加0.6%，来确定施工灰剂量。 （4）二八灰土最佳含水率为15.6%，施工现场应严格控制在±2%范围内。现场施工在压路机碾压前采用“酒精法”现场测量施工含水量，当含水量较大时，对灰土进行翻晒，并及时测定灰土的含水量，直到达到最佳含水量即开始碾压；当含水量较小时，用洒水车进行洒水、翻拌。 2、测量开挖 （1）技术人员对试验段的图纸进行认真复核，测量组对线路中线及边桩进行测量放样，做为原始施工依据。根据测量好的开挖范围，用白灰撒线，然后进行土方开挖。施工采取半幅开挖，施工缝要切直，不得出现错台。 （2）开挖深度以清表后标高向下80cm，保证下表面平整，不得出现坑洼。为避免超挖，现场测量员应及时测量，严格控制。 3、下承层碾压 开挖施工以后，应对下承层进行碾压，要求底基层压实度≥93%（根据灰土相应路基的位置的设计压实度），检验合格后，进行石灰土施工。下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度符合要求。 4、备土 上土前根据所需用土方量用石灰线划出方格网，填土按松铺25cm控制，每车装虚方土为8m3。路基宽度20m，可分为5个横区，设置每个区域宽4.0m,L=（z÷@÷h÷D）=2m (z为每车方量;@为松铺系数取1.25;h为压实厚度20cm；D为方格宽度)，每个方格内卸一车，由专人指挥车辆卸土。每提升一下车斗，自卸车向前移动一下，防止卸土过多或过少。 5、土方摊铺、整平 填土松铺厚度为25㎝，摊铺厚度的控制采用小土堆法控制，每隔10米设置一道，每道设置3个土堆，每个土堆高度按松铺厚度25cm控制，小土堆上撒白灰做标志，便于现场技术人员和推土机司机控制松铺厚度。测量地面整平压实标高后，先用推土机初平，然后用平地机整平，发现低洼处清余补缺，采用路拌机局部翻拌和压路机稳压，保证厚度一致，表面平整。 6、铺灰 计算每延米的用灰量，把石灰打成2个梯形灰条，2个灰条的每延米灰量就是该断面路基的用灰量，采用“人工扣灰法”，人工均匀扣灰。扣灰前事先在灰条位置标出每延米灰线，确保灰条顺直。然后用人工将石灰均匀地扣在 HYPERLINK / \t _blank 标线范围内，每延米的石灰量为：20m×1.0 m×0.2 m×（0.087+0.006）×1.77×103Kg/ m3=658Kg 。 （灰剂量为8.7%，现场施工中灰剂量增加0.6%，根据实际情况确定施工灰剂量，石灰土的最大干密度1.77×103Kg/ m3，由此计算每方格内石灰用量。） 7、拌合 首先机械翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后用机械继续翻拌，使灰土分布均匀。拌和时要指派专人跟踪检查，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到