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盾构始发和到达风险分析 　　摘 要:盾构始发与到达时掘进工序在在隧道建造过程中处于关键地位,它直接关系到周围建筑物的安全和整个施工过程的安全,同时,这个阶段也是施工过程中最容易出现问题的阶段,如何在施工中采取合理的措施,尽量避免危险事故的发生,是值得注意的问题。本文阐述了盾构的概念和采取的常用方法,指出了盾构始发与到达施工中容易出现危险的因素。 　　关键词:盾构始发与到达 风险 地层加固 　　中图分类号:U455.43 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)03(c)-0130-01 　　 　　在地铁工程建设过程中,盾构隧道始发与到达段掘进是隧道建设中最关键的环节,也是最容易出现问题的地方,它直接关系到工程本身施工和周围建筑物的安全。盾构法的使用范围比较广,从岩层到土层的所有所有地层都可应用,尤其是在地层中含有地下水和浅小覆土以及地质条件不太稳定情况下,盾构法更能显示出其优越性,同时还具有对周围环境影响小的特点。在一些特殊情况下,诸如土质很松软、应力高的地层,塑性或流塑的软土层,盾构法同样适用,由此可以看出盾构法的应用范围非常广。 　　 　　1盾构的概念 　　盾构是一种使隧道一次成型的机械,主要用于隧道掘进。它的设计很特殊,整机和辅助设备安装在里面,外面安装有金属壳,机器工作时一直处在保护的状态下,它的具体作业方式是土渣的排除和运输、土体挖掘、整机推进和管片安装等。随着科技的发展,盾构也越来越先进,已经发展成为集机、电、液、传感、信息等技术于一体,并且具有运送土渣、加工土体、测量纠偏等功能。盾构已经广泛应用于交通系统工程和市政、水电工程的隧道工程中。金属外壳沿隧道轴线方向掘进土壤是盾构的工作原理,其中金属外壳起着支护作用,承担着其周围土层和地下水的压力以及阻挡地下水的涌入,所有的作业都在外壳的保护下进行。 　　 　　2盾构始发的方法 　　施工项目的具体情况不同所用的盾构始发方法也不同,具体方法的使用根据实际情况既可以单独使用也可以联合使用,依据是工程的实际条件,要以安全性、经济性和工程的进度为决定条件。常见的盾构始发方法主要如下。 　　2.1 地层加固法 　　底层加固法是盾构始发的常用方法,主要适用于软土地层。在软土地层,隧道与竖井间容易出现沉降不均的现象,这时就需要对始发或者到达端隧道底层的地层进行加固处理。在开挖面上,总是出现洞门发生坍塌和洞门密封处涌水涌沙的情况,这时就必须选择适当的加固法,确定好合理的加固长度,并且要确保加固的质量。常用的地层加固方法主要有:冻结、旋喷桩、注浆、深层搅拌桩等,地质条件和所要加固层的深度是加固方法选择要考虑的主要因素,在加固法使用时,要确保加固强度和良好的渗透性,使其达到要求的标准。所要加固的土体范围要根据盾构类型、洞门密封状态和地层的透水性来确定。当前,洞门密封多采用扇形折页板帘布橡胶(一道或两道都可以,并且可以在两道密封之间注入油脂、膨润土等密封材料),如果遇到地下水很丰富的情况,也可以采用钢丝刷洞门密封的例子。 　　2.2 切削墙法 　　切削临时墙法是盾构始发又一常用的方法。在这种方法使用时,通常容易遇到洞门密封处涌水涌沙的情况,因此,在采用时要考虑是否与其他地层加固和降低水位的措施联合使用,这种方法的特点是作业简单,不需要辅助工具,并且安全性较好。 　　2.3 拔桩法 　　这种方法的应用主要是为了保持门洞开挖面的稳定,但是也要根据地层的具体情况考虑要不要与其他方法联用。双重钢板桩是拔桩法采取的主要措施。双重钢板桩法主要用来确保盾构稳定掘进,它通过把始发钢板做成两层,拔除内层钢板桩后盾构掘进来实现。开挖回填法则为了保证盾构能够安全贯入地层。 　　 　　3盾构到达方法 　　盾构到达是最主要的作用是防止洞门密封处发生涌水,它是指盾构掘进直到到竖井到达面,通过事先准备好的洞门推进到达井内。在盾构到达端,洞门密封处的水压通常很大,难以抵抗,这里依然单纯靠洞门密封止水不太可靠,因此,为了保证盾构的安全到达,必须根据工程的实际情况来确定到达方法,假如使用改良地层的到达方法则要选择好合适的加固方法和加固范围。 　　 　　4盾构始发到达端头土体加固容易出现风险的因素 　　在盾构土体始发端头的施工过程中,土体加固时重要的工作环节,这里的土体加固与一般的地基加固不同,它既要求加固的强度,也要求加固的抗渗度。在这里,发生危险性事故的主要因素如下。 　　首先,加固桩桩身垂直度不够,发生偏斜,加固体不连续,桩间咬合,并且在加固时有异物落入到了隧道内。 　　其次,砂层中施工时没有选取适当的参数,导致加固效果不理想,这种情况可以通过试桩和调整施工工艺来解决。 　　另外,围护结构拆除时间不合理,围护结构拆除时间过早,就会延长掌子面暴露的时间,这