车轮定位的定义.PPTVIP

* * 情境六 车架与车桥 学校名称：呼伦贝尔高级技工学校 《汽车底盘构造与维修》 目录 车桥概述 第三节 车架的功用及组结构 第二节 概述 第一节 第四节 车轮定位 主要内容及重点难点 主要内容 1.掌握汽车行驶系统功用、组成和类型 2.了解汽车行驶系的基本原理 3.掌握悬架系统的结构、功能和特点 本章重点 电控悬架系统的结构、功能、工作原理 第一节 概 述 （一）汽车行驶系的功用 将整个汽车连接成一个整体,并支承全车重量； 接受转矩，产生牵引力； 传递并承受路面作用于车轮上的各向反力； 减轻车身振动, 保证汽车的操纵稳定性。 （二）组成： 车架、车桥、车轮、悬架； 第二节 车架的功用及结构 （一）车架的功用： 支承连接汽车的零部件,承受来自车内外的各种载荷。 （二）车架的要求： 具有足够的强度和适当的刚度，质量尽可能小；能使汽车重心位置降低,有利于提高汽车的行驶稳定性。 （三）车架的类型： 边梁式车架、中梁式车架、综合式车架与承载式车身。 第二节 车架的功用及结构 综合式车架与承载式车身 第二节 车架的功用及结构 Six Keys for the Success 承载式车身（无专门车架，车身兼起车架作用） 第二节 车架的功用及结构 大型客车承载式车身 第二节 车架的功用及结构 碳纤维车身 碳纤维：强度比钢的大、密度比铝的小、 比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温。 第二节 车架的功用及结构 第三节 车桥概述 传递车架与车轮之间的作用力。 （二）车桥的类型： 按悬架结构：整体式、断开式。 按车轮的作用：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 （一）车桥的功用： 分别是转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 ？ 第三节 车桥概述 第四节 车轮定位 （一）车轮定位的定义： 悬架与转向系统的安装要求为车轮定位。过去只有转向轮定位，现在为车轮定位（包括转向轮与后轮）。 （二）车轮定位的目的： 保证汽车的操纵稳定性、 方向稳定性及最小的轮胎磨损。 1.电脑机柜 2.电脑显示器 3.键盘和鼠标 4.测量接收器 5.夹紧装置 6.旋转底座 7.滑动底座 1.写出图示各部件名称？ 布置任务：填写学习工作页九 第四节 车轮定位 直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现。 ② 轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、 偏磨等）。 汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 前部经碰撞事故维修后。 （三）什么时候进行四轮定位？ 第四节 车轮定位 （四）车辆定位参数 1.主销后倾角γ 2.主销内倾角β 3.车轮外倾角α 4.车轮前束 第四节 车轮定位 （五）主销后倾角γ 定义：转向节主销轴线（或假想的主销轴线）在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角称为主销后倾角。 作用：保持汽车直线行驶稳定，形成回正的稳定力矩，使偏转的车轮或（行驶中的方向跑偏的车论）自动回正。 定义：转向节主销轴线在横向平面内向内倾斜，与铅垂线所形成的夹角称为主销内倾角。 （1）自动回正：主销内倾使车辆打方向时重心抬高，在自身重力作用下产生回正力矩。 （2）转向操纵省力：主销内倾使得主销轴线与路面的交点到车轮与地面接触点距离减小，即力臂减小，故转向时路面作用在转向轮上的阻力矩减小，所以转向操纵轻便。 主销内倾角β 第四节 车轮定位 第四节 车轮定位 ①定义：转向轮安装时并非垂直于路面，而是向外倾斜一个角度，车轮中心平面与铅垂线的夹角称为外倾角。 ②作用：防止车轮滑脱。重载时防止内倾与拱形路面配合。 （六）车轮外倾角α 第四节 车轮定位 ①前束定义：俯视车轮，汽车的两个前轮的旋转平面并不是完全平行的，而是稍微带一些角度，这种现象称为前轮前束。用两轮前边缘距离 B 与后边缘距离 A 之差 A-B 表示。 （七）车轮前束 ②前束的作用：消除车轮外倾角所产生的轮胎侧滑。因为车轮外倾角的作用，使车辆行驶时车轮要朝外滚动，而转向横拉杆与车桥又不允许车轮向外滚，车轮将出现边滚边滑的现象，增加轮胎的磨损。 小 结 汽车行驶系统功用、组成和类型 汽车行驶系的基本原理 悬架系统的结构、功能和特点 电控悬架系统的结构、功能、工作原理 Thank you! 学校名称：呼伦贝尔高级技工学校 * * * * * *