高速铁路隧道仰拱全工序履带式栈桥设计与应用-隧道建设.PDFVIP

　　 高速铁路隧道仰拱全工序履带式栈桥设计与应用 １ ２ 薛江松 ，李金鹏 （１．中铁隧道股份有限公司，河南郑州　４５０００３；２．石家庄铁道大学，河北石家庄　０５００４３） 摘要：为缩短仰拱施工全工序作业时间、提高仰拱施工进度、降低仰拱工成本、减少施工人员和辅助材料的投入，开发了仰拱全工 序履带式栈桥。该栈桥主桥底部分成基础底面清理及钢筋绑扎、仰拱衬砌及仰拱回填、仰拱养护３个 １２ｍ工作区，每个工作区分 别配置相应的机械化装置，整车采用液压履带驱动。重点介绍全工序履带式栈桥的结构组成以及主桥、前后坡桥、驱动系统、仰拱 衬砌系统和辅助工装的设计，对栈桥主要部件的强度进行校核，并应用在郑万高铁湖北段向家湾隧道施工中。结果表明：在 级 Ⅳ 围岩隧道中，仰拱全工序履带式栈桥相比普通仰拱栈桥，完成１２ｍ仰拱全工序作业仅需要３６ｈ，每延米可节省１３４．９１元施工成本， 且行走机构能够适应复杂的隧道施工环境，设备性能稳定、故障率低。 关键词：郑万高铁；高速铁路隧道；全工序履带式栈桥；仰拱衬砌；工艺工装；结构设计 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．２０９６－４４９８．２０１８．０８．０１８ 文章编号：２０９６－４４９８（２０１８）０８－１３９７－０８ 中图分类号：Ｕ４５５．３　　　　　文献标志码：Ａ 开放科学（资源服务）标识码（ＯＳＩＤ）： ＤｅｓｉｇｎａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＦｕｌｌＰｒｏｃｅｓｓＣｒａｗｌｅｒｔｙｐｅＩｎｖｅｒｔ ＴｒｅｓｔｌｅＵｓｅｄｉｎＨｉｇｈｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌ １ ２ ＸＵＥＪｉａｎｇｓｏｎｇ，ＬＩＪｉｎｐｅｎｇ （１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＳｔｏｃｋＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５０００３，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｈｉｊｉａｎｇｚｈｕａｎｇＴｉｅｄａｏＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ０５００４３，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｆｕｌｌｐｒｏｃｅｓｓｃｒａｗｌｅｒｔｙｐｅｉｎｖｅｒｔｔｒｅｓｔｌｅｆｏｒｈｉｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｔｕｎｎｅｌｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｔｏｓｈｏｒｔｅｎｔｈｅｆｕｌｌｐｒｏｃｅｓｓ ｗｏｒｋｉｎｇｔｉｍｅ，ｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｅ，ｒｅｄｕｃｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｓｔａｎｄｉｎｐｕｔｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｅｒｓｏｎｎｅｌａｎｄ ａｕｘｉｌｉａｒｙｍａｔｅｒｉａｌｓｏｆｉｎｖｅｒｔ．Ｔｈｅｂｏｔｔｏｍｏｆｔｈｅｍａｉｎｔｒｅｓｔｌｅｉｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｔｈｒｅｅ１２ｍｗｏｒｋｉｎｇａｒｅａｓ，ｉ．ｅ．ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｂｏｔｔｏｍｃｌｅａｎｉｎｇａｎｄｓｔｅｅｌｂａｒｂｉｎｄｉｎｇ，ｉｎｖｅｒｔｌｉｎｉｎｇａｎｄｉｎｖｅｒｔｂａｃｋｆｉｌｌｉｎｇ，ａｎｄｉｎｖｅｒｔｃｕｒｉｎｇ；ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｄｅｖｉｃｅｓａｒｅ ｅｑｕｉｐｐｅｄｔｏｅｖｅｒｙｗｏｒｋｉｎｇａｒｅａ；ａｎｄｈｙｄｒａｕｌｉｃｃｒａｗｌｅｒｉｓｕｓｅｄｔｏｄｒｉｖｅｔｈｅｔｒｅｓｔｌｅ．Ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｕｌｌ ｐｒｏｃｅｓｓｃｒａｗｌｅｒｔｙｐｅｉｎｖｅｒｔｔｒｅｓｔｌｅａｎｄｄｅｓｉｇｎｏｆｍａｉｎｂｒｉｄｇｅ，ｆｒｏｎｔａｎｄｒｅａｒｓｌｏｐｅｂｒｉｄｇｅ，ｄｒｉｖｉｎｇｓｙｓｔｅｍ，ｉｎｖｅｒｔｌｉｎｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍａｎｄａｕｘｉｌｉａｒｙｔｏｏｌａｒｅｅｍｐｈａｔｉｃａｌｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ；ｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｍａｉｎｐａｒｔｓｏｆｆｕｌｌｐｒｏｃｅｓｓｃｒａｗｌｅｒｔｙｐｅｉｎｖｅｒｔ ｔｒｅｓｔｌｅｉｓｃｈｅｃｋｅｄ；ａｎｄｔｈｅｆｕｌｌｐｒｏｃｅｓｓｃｒａｗｌｅｒｔｙ