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PHC桩施工常见问题的探讨 　　【摘要】PHC桩目前已广泛应用于建筑工程领域，但由于对沉桩作用及沉桩条件认识上的不足，工程事故却也屡见不鲜。本文针对作者多年来遇到的PHC桩施工事故进行总结分析，以供借鉴。 　　【关键词】PHC桩 挤土效应 　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号： 　　Abstract:PHC pile has been widely used in the field of construction engineering, but due to the pile and pile sinking condition of lack of knowledge, but also it is often seen. Engineering accident. In this paper the author for many years to meet the PHC pile construction accident analysis, draw lessons from in order to offer. 　　Key Words: PHC pile compacting effect 　　 　　 预应力高强混凝土管桩（简称PHC桩），是在专业工厂里采用先张法预应力和离心法等先进工艺，将混凝土经离心脱水密实成型，经常压、高压两次蒸汽养护而制成。由于其具有许多优良性能，被建设部列为科技成果重点推广项目。我市于上世纪末开始引入生产，现已广泛应用于多层、高层建筑中，取得了良好的经济效益。但是，由于对沉桩作用及沉桩条件认识上的不足，工程事故却也屡见不鲜，下面就我市管桩施工中常见问题进行一下总结，希望能起到一定的借鉴作用。 　　 1、挤土效应对周围环境的影响 　　 我市最为常用的是底端开口的PHC桩，从挤土效应上讲属于半挤土桩，即压桩过程中有部分土进入空管内，产生土塞效应。至于土芯与桩入土长度之比随地基土性质不同而异，一般在1/3左右，因此能够减轻部分挤土效应。但由于土芯体积占整个桩身体积比例较小，压桩过程中仍有大部分土被侧向挤出，尤其在大面积深厚软土区，挤土效应尤为明显。这是因为软土基本上为饱和或近饱和状态，渗透性较弱，受挤压后由于排水不畅，超孔隙水压力得不到消散，土体很难被压缩，只能侧向移动或向上隆起。因此大面积沉桩必然影响周围环境，这与方桩的挤土作用是一样的。 　　 例如，江阴市花家坝菜场桩基工程，场地软土深度9～13米左右。由于当时认识不足，施工前未采取有效措施，沉桩施工初期即发现场地南侧道路有隆起开裂现象，而道路南侧多为砖混结构的低层房屋。为了防止危害进一步扩展，采用长螺旋钻预钻孔措施，孔深穿透软土，将取出的土置于施工场地外围。后续施工过程对周围道路、房屋进行观测未发现有较大位移产生，达到了预期效果。可见，桩位处预钻孔是减小沉桩挤土效应的有效措施之一。当然，预钻孔的孔径与孔深是影响静压桩挤土效应的重要因素，一般孔径、孔深越大，产生的挤土效应就越小。实际工作中要结合实际情况合理确定孔径与孔深。 　　 另外，施工中还常见挖沟的做法，即在施工区域外围开挖一定深度和宽度的土沟（防挤沟），应该说对减小外围浅部土层的挤土效应起到了一定作用，但对于深部土层作用不大，如果周围环境较复杂，建议采取多种措施相结合的手段。 　　 2、挤土效应对已成桩的影响 　　 1）桩身上浮 　　 在挤土作用下，后压桩对已成桩产生挤压上抬，这种现象也经常出现在大面积软土区施工中，特别是对于较短桩，易形成所谓的吊脚桩。 　　 例如，江阴市云亭镇拆迁安置房高层住宅小区，1#楼、2#楼部位，地表3米以下均为淤泥质粉质粘土，持力层为软可塑状态的粉质粘土，不同之处是2#楼地表下0～3米为杂填土和可塑状态的粉质粘土（硬壳层），而1#楼部位原有4米深的河浜存在，无硬壳层。由于工期较紧，仅在施工前几天进行了机械推填，并略作碾压后进行桩基施工。桩基完工后静载试验结果，2#楼桩基承载力达到了设计要求，而1#楼由于普遍发生桩顶上浮现象，桩基动测结果表明桩身完整性良好，但承载力却远未达到设计要求。其静载试验时，随着荷载增加，突然出现较大沉降，达到终压条件，但继续施压，随着桩身下沉，承载力又有明显增加，沉降曲线又趋于平缓，这正是桩身上抬的典型曲线。之后，1#楼全部桩进行了一次复压，25天后静载试验承载力达到设计要求。究其原因，河浜处为新近填土，原本就尚未固结，桩机行走又增加了表土的扰动，表层土对挤土效应产生的隆起作用抵抗能力较差，导致出现大面积桩身上浮现象。 　　 桩身上浮除了静载沉降偏大外，对桩而言可能会把接头拉断，桩尖脱空。出现桩身上浮后一般可采用复压的办法，并在达到设计深度后保持压力一段时间，对提高承载力大有帮助。