西安四环 五年通车 这才是真正的大西安格局.docVIP

“西安四环”五年后通车 这才是真正的大西安格局 西安城记2017-05-31 09:09 对比北京和成都，如果在同一时间维度GDP为指标，西安“大交通”建设相对滞后。所以，西安将开建“外环高速”的消息，才如此引发众人关注。 发展，从来都是动态的！“宁可规划等发展，也不要发展等规划”，目前西安环线交通承载力和前瞻性的不足，与对大西安未来发展的定位和判断有关，经济（钱）并非最重要因素。我们认为，西安“外环高速”（我们称为“四环”）与三条城市空间中轴，最终将奠定真正的“大西安”格局。 西安交通“环线时代之”路 现代中心大城市，交通是命脉，更是对外辐射的纽带。西安城记观察发现，西安近些年城市交通无法匹配其身份。 HYPERLINK /a006551.htm \t _blank 西安外环高速2020年全线通车 与7条国家高速相通 城记君认为，西安现阶段的交通呈现两大特点：一个对城市交通的“补课”，比如“断头路”问题。西安城记这篇《再见，西安“断头路“：2-3年，打通五十余条》，阅读量近六万多，投票量高达四万；二是城市环线，规划始终滞后于发展。同一纬度上，落后于成都太多，包括我们认为“2.5环”规划。 西安环线交通三大问题 1、前瞻不够：“修个二环没立交”，部分三环也是。 2、思维落后：“城墙+环线”思维，无法带动关中。 3、不够合理：重心在南部，环线无法更有效衔接。