双质量飞轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺研究-哈尔滨工业大学学报.PDF

第５０卷　 第５期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ５０ Ｎｏ５ 　 　 ２０ １８年５月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｙ ２０１８ ＤＯＩ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１７０８０９８ 　 　 　 　 　 　 双质量飞轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺研究 １ １ ２ １ 薛克敏 ，杨卫正 ，代光旭 ，李　 萍 （１． 合肥工业大学 材料科学与工程学院，合肥 ２３０００９；２． 合肥工业大学 工业与装备技术研究院，合肥 ２３０００９） 摘　 要：针对汽车双质量飞轮驱动齿盘外缘为原始板厚的３～５倍的特点，以ＳＩＭＵＦＡＣＴ软件分析为手段，对双质量飞轮驱动 齿盘多道次旋压增厚成形工艺进行研究． 基于旋压增厚成形工艺的理论分析，设计出多道次旋压增厚模具并建立了旋压增厚 成形有限元模型． 以第１道次旋压增厚成形为例，分析了成形过程中应力场分布及板坯的变形情况． 同时在板坯表面设置４ 个测量点分析第１道次旋压增厚成形过程中金属的流动规律，从而总结出第２ 至５道次的旋压增厚成形规律． 以旋轮进给速 度、摩擦系数、芯模转速为自变量，进行三因素三水平正交试验，获得最大成形载荷、增厚程度数据． 结合灰色理论对双质量飞 － 轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺参数进行了优化，在ＣＤＣ ４Ｓ８０旋压机上进行了试验，结果表明：在旋压增厚过程中板坯所受径 向力最大、切向力次之、轴向力最小；较小的摩擦系数与旋轮进给速度有利于提高零件的成形质量；通过物理试验成功将板坯 外缘由３ ｍｍ增厚到１０．５ ｍｍ，验证了该成形方案与灰色系统理论优化的可行性． 关键词：双质量飞轮驱动齿盘；旋压增厚成形；金属流动；增厚程度；灰色系统理论 － － － 中图分类号：ＴＧ３０６ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１８）０５ ０１４５ ０７ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｓｐｉｎｎｉｎｇ ｔｈｉｃｋｅｎｉｎｇ ｆｏｒｍｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｄｏｕｂｌｅ ｍａｓｓ ｆｌｙｗｈｅｅｌ ｄｒｉｖｅ ｐｌａｔｅ １ １ ２ １ ＸＵＥ Ｋｅｍｉｎ ，ＹＡＮＧ Ｗｅｉｚｈｅｎｇ ，ＤＡＩ Ｇｕａｎｇｘｕ ，ＬＩ Ｐｉｎｇ （１．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍａｔｅｒｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ＆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈｅｆｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｅｆｅｉ ２３０００９，Ｃｈｉｎａ； ２． Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ ＆ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｅｆｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｅｆｅｉ ２３０００９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｒｉｍ ｏｆ ｄｕａｌ ｍａｓｓｆｌｙｗｈｅｅｌ （ＤＭＦＷ） ｄｒｉｖｅ ｐｌａｔｅ ｉｓ３～５ ｔｉｍｅｓｔｈｉｃｋｅｒ ｔｈａｎ ｔｈｅ ｏｒｉｇｉｎａｌ ｔｈｉｎ ｐｌａｔｅ， ｓｕｃｈ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｍｕｌｔｉ⁃ｓｔｅｐｓ ｓｐｉｎｎｉｎｇ ｔｈｉｃｋｅ