泡沫沥青冷再生郝培文.pptxVIP

我国公路发展现状;为什么要进行路面修复？;路面修复方案的选择;修复方案选择时考虑的因素：;开展沥青路面再生的必要性;;国内外研究现状;1981年美国交通运输研究委员会初版了《路面废料再生指南》，沥青协会出版了《沥青路面热拌再生技术手册》。 1983年沥青协会又出版了《沥青路面冷拌再生技术手册》。 1998年联邦公路局出版了《州和地方政府用路面再生指南》。 2001年沥青再生协会出版了《沥青路面再生基础手册》。 至今，美国仍在继续进行研究，如全厚式沥青路面的再生利用等。;日本;欧洲国家;前苏联;中国;;路面再生方法分类;热再生;; 冷再生稳定剂;;;泡沫沥青冷再生技术 Brief Introduction;泡沫沥青;WLB10发泡试验机; 路况调查;; 确定再生方案; 泡沫沥青混合料组成设计;沥青发泡状态图;;水的影响;;再生料级配调整;; 带有不同形状搅拌叶的Blender搅拌锅;Pugmill搅拌锅;试件成型及养生;最佳泡沫沥青用量的确定 －由水稳定性指标确定; 选定沥青;泡沫沥青再生混合料力学特性： 无侧限抗压强度 －－间接反映再生混合料的抗永久变形性能 间接拉伸强度 －－间接反映再生混合料的柔性; 泡沫沥青冷再生路面质量控制;泡沫沥青冷再生技术 在陕西高速公路中的应用;西安－宝鸡高速公路; 经室内试验研究后，2005年4月于西宝高速武功县境内修筑了一段1.5公里的试验段。试验段具体修筑方案为，将原路面基层和沥青面层铣刨后，利用原路面12cm的沥青面层铣刨旧料，采用泡沫沥青进行冷再生，作为新的基层，其上再加铺两层沥青混凝土，具体如下。 ; 1.沥青 发泡温度：150℃、160 ℃、170 ℃ 发泡用水量：1％、1.5％、2％、3％、4％ 根据试验结果，推荐： 发泡温度：160 ℃ 发泡用水量：1.5％ 此条件下可获得： 膨胀率：13倍 半衰期：12s; 2.再生料级配组成（三种方案）;70％RAP, 28%石屑， 2％水泥;70%RAP，28％石屑，2%水泥;;再生料现场试验室测试;再生料的摊铺;再生层的碾压;试 验 路 钻 芯 情 况;弯 沉;经济效益分析; 西阎高速公路是西禹高速???路的重要组成部分，是国家规划的M4京昆高速公路陕西境内的一段，是将西安与“飞机城”阎良、高陵县、临潼区等城镇连为一体的主干道。 经过几年的运营，西阎高速公路出现了不同程度的破坏。2006年3-4月对西阎高速公路局部路段进行处理后又出现了较为严重的推移、拥包现象。通过路面破损状况调查、路面强度测试以及现场钻芯取样分析，西阎高速公路沥青路面出现推移、拥包等病害主要是由于层间结合不好，尤其是基层与下面层间的粘结不好所致；同时也与沥青混合料本身级配不良（偏细）导致抗剪强度不足有关。;;西阎高速原路面结构形式为： 上面层：4cm Ak-16 中面层：5cm AC-20 下面层：6cm AC-25 基 层： 20cm二灰稳定砂砾 底基层：28cm二灰稳定土 ;室内试验分析;2.RAP料及合成级配;不同泡沫沥青用量下合成级配干劈裂强度 ;工地拌和的再生料级配组成影响;沥青发泡条件;谢谢！