唐曹高速施工前期准备研讨会.pptxVIP

唐曹高速公路路面施工技术讲座 第一编 原材料的质量控制管理唐曹高速公路路面施工技术讲座第一部分 石料唐曹高速公路路面施工技术讲座一、石料的质量控制目标规格、性质的均匀、一致性唐曹高速公路路面施工技术讲座二、石料加工厂的选择 1、宕口 1.1 断面的面积。 1.2 土夹层、裂缝泥土、风化石、表面覆盖土及表面植被。唐曹高速公路路面施工技术讲座2、块石 2.1 块石是整个石料产品质量的源头，杜绝方解石、水锈石及含泥块石。 2.2 保证进入破碎机的块石粒度。唐曹高速公路路面施工技术讲座3、集料加工设备 应用两级或以上的破碎加工方式，头破颚破，二破或三破采用反击式破碎（或锤式破碎机），同时必须采用以下设备：振动喂料器、四层以上筛网唐曹高速公路路面施工技术讲座4、除尘设备4.1头破、二破及振动筛网上安装除尘设备。4.2细集料：风扇吹，甚至可采用进一步筛选的方法。4.3洒水车、厂区清洁。5、生产能力 生产能力应满足正常施工需要，避免多家供料。唐曹高速公路路面施工技术讲座除尘设备事例唐曹高速公路路面施工技术讲座6、振动筛筛网规格AC-25沥青混合料：4、7、11、16、28mm。AC-16沥青混合料：4、7、11、16、19mm。基层：7、11、24、30mm。7、自检石料加工厂应有集料筛，进行简单的筛分试验．唐曹高速公路路面施工技术讲座二 、成品料的技术要求2.1 粗集料（1）混合料针片状（中、下面层不大于15%;上面层不大于12%) 原因：a.试验方法、样品的选取；b.针片状超标：碾压不实，空隙率大，透水。 （2）黏附性：4级以上。唐曹高速公路路面施工技术讲座2.2 细集料： （1）砂当量：不小于60% （2）棱角性：不小于30s （3）小于0.075mm粉尘含量，建议控制在12.5%范围内。（成本增加、生产效率低、环境污染）。唐曹高速公路路面施工技术讲座2.3矿粉含水量小于1%，塑性指数小于4，粒度范围大于75%。唐曹高速公路路面施工技术讲座三、成品石料管理3.1在石料加工厂应有专用的面层材料堆放地，绝对不允许基层材料与面层材料混放。（便于监督、管理）。3.2施工现场拌合厂应硬化。厂区硬化建 议：沥青面层场站入口前30m内道路，场区内运料道路（包括装载机自料堆至拌合机上料斗行走的道路，拌合站出入口道路），洗料区、料场等（10cm厚基层材料）唐曹高速公路路面施工技术讲座3.2拌合厂场地面积应足够大，且有良好的排水措施。3.3防水措施（1）排水措施。（2)细集料防水雨棚。3.4各档料之间保证砌有隔墙，严禁混料。（隔墙高1.5m，厚15cm)唐曹高速公路路面施工技术讲座3.5不正确的集料堆放会导致材料粗细颗粒的分离，导致集料的级配变化，从而严重影响搅拌设备的稳定生产和成品料组成的稳定性。如图。唐曹高速公路路面施工技术讲座3.6 集料的装卸技巧 ● 装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘，以免由于料堆坍落而引起离析； ● 装载机取样时应垂直面向料堆材料流动的方向； ● 装载机取料时应使用大臂使铲斗向上滚卷，而不要将铲斗插入很深而使铲斗穿入料堆向上翻转，以免对料堆产生很大的扰动；唐曹高速公路路面施工技术讲座● 装载机手应避免从料堆最底部取样，此处大都粗料较多，而含水量较大；● 当发现粗细料离析时装载机手应将粗细料就地翻动混合后再装料，不应“一斗粗一斗细”地向冷料仓供料；● 装载机手在向冷料仓装料时应仔细对准料仓防止发生混仓；● 装载机手应及时向冷料仓加料，使其经常保持相对的满仓状态，不应等冷料仓内集料下降很多时才加料。唐曹高速公路路面施工技术讲座3.7集料生产过程中，施工单位、总监办均应派专人进驻集料加工厂，对原材料块石的质量、生产加工工艺、成品集料进行质量监督管理和质量抽检。抽检项目（1）粗集料：筛分、针片状。（2）细集料：筛分、小于0.075mm颗粒含量和砂当量。3.8业主加大巡查力度，建立奖罚机制。拌和场严禁有不合格的石料存在。唐曹高速公路路面施工技术讲座第二部分 沥青唐曹高速公路路面施工技术讲座一、沥青类型改性沥青采用I-D级SBS改性沥青，基质沥青采用A级AH-70道路石油沥青。主要指标应满足JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中相应的各项指标要求。 （ SBS改性沥青的软化点要求可适当提高5-10℃）唐曹高速公路路面施工技术讲座二、沥青的质量管理2.1沥青材料的贮存、输送与管理● 沥青在沥青库内的贮存条件应能保证在贮存期内沥青的性质保持不变。影响石油沥青性质的主要因素是温度；对于改性沥青，贮存温度和时间对改性沥青的性质有重大影响——主要性质衰变、离析。唐曹高速公路路面施工技术讲座● 在非施工季节需要在较长时间内贮存的沥青，其贮存温度通常应低于100℃。按照美国沥青研究所(A