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一种新型干熄焦装入装置结构的探讨及的研究.doc

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一种新型干熄焦装入装置结构的探讨及的研究

一种新型干熄焦装入装置结构的探讨及的研究   摘 要:干熄焦系统对红热焦炭进行冷却以及余热回收,装入装置作为干熄焦系统的一套关键设备,起到将红热焦炭导入干熄炉内的作用,目前在线应用的干熄焦装入装置占地面积较大,重量大,结构复杂,容易产生各种问题。本文提出一种新型结构的装入装置,降低整体重量30%,取消了移动车架,取消各种滚轮及分散的润滑点,缩短集尘管道,取消电动缸改为走形装置驱动,炉盖改为天平式启闭方式,简化了整体结构,降低产品成本及运输费用,本文通过简图以及叙述,验证了新结构的可靠性,新结构的关键部位为炉盖移动装置。   关键词:新型结构;走行装置;天平式启闭;简化;炉盖移动装置   0 引言   日本90年代建成30余套干熄焦系统。目前我国主流干熄焦技术引进于日本。干熄焦系统用于焦炭生产,从焦炉中排出的红热焦炭(1000摄氏度)运送到干熄炉中暂时存储,然后经过氮气冷却,降温至100-200摄氏度左右排出,焦炭用于后续生产或者出售,高温氮气再次热交换,加热锅炉后产生蒸汽,经过透平机发电。装入装置,位于干熄炉顶部。它按指令开闭炉盖,把红焦经装入料斗装入干熄炉内。在线应用的干熄焦装入装置,除电动缸等关键设备用户一般指定进口件外,其余部分完全实现国产化。国内的装入装置,整体结构基本相同,主要由料斗、水封罩、台车、炉盖、驱动装置、集尘管道、现场电控箱等部分组成。如图1所示。   笔者提出一种新形式的装入装置。这种结构取消了移动台车,滚轮、润滑点、炉盖改为天平式启闭方式,简化结构,降低重量。不再需要电动缸等昂贵部件,炉盖移动采用了传统的走形驱动,降低了成本。本文试图通过图解及叙述等方式最终证明新形式的可靠性,以及展示与原有形式对比所产生的优势(降低重量、减少生产及运输成本、增加可靠性、减轻维护工作量等)。   1 现有装入装置的基本假设   1.1 以150T/t小时干熄焦处理能力的装入装置为例列举其基本参数。装焦能力:150T/t,装备总重:55t,料斗重量(含料钟、水封罩、移动支架及固定支架):23t,炉盖本体:5t,其余部分:27t,行程:1.8m ,速度:90mm/s,占地面积:20×10m*m,功率:7.5kW,润滑点:30个。   1.2 现有装入装置动作简述。电动缸驱动台车移动,使料斗和炉盖移动,装焦时料斗对准炉口,料斗底部的水封罩边缘进入水槽,集尘管道缩回,焦炭装完,反向动作,炉盖移动到炉口上方,边缘进入水槽,密封炉口,完成一个装焦过程。   2 新型结构论证   2.1 新型结构概述   2.1.1 新型结构中,料斗固定于炉口上方,不再移动,采用螺栓紧固,在最下方设置滑块及2m长双导轨(滑块底部加工凹槽放入锂基脂)供特殊情况下移开炉口用,料斗下口水平高度上移450mm,水封罩软连接部分加长500mm,上移到位时其下沿应与料斗下口边缘平齐(其驱动不讨论)。   2.1.2 集尘管直接与主管道法兰连接,下部滚轮取消,支架结构简化。   2.1.3 除2.1.1及2.1.2所述部分外原装入装置其余部分都不再需要,由炉盖移动装置代替,炉盖水平移动采用行走小车驱动,小车走形采用三合一减速机。垂直方向采用天平式平衡杠杆,通过配重块的移动迫使炉盖上下运动,设置1:2.5倍的杠杆,配重块移动采用电动推杆。   2.2 新型结构装焦时动作过程。焦罐移动到料斗上方后,配重向远端移动,炉盖抬起,行走小车开始移动,炉盖移开后,提升机下落,水封罩下移进入水槽,排焦完毕,焦罐移开,水封罩回位,小车带着炉盖回到炉口上方,配重块向近端移动,炉盖下沿进入水槽,密封炉口,完成一次装焦过程。   3 炉盖移动装置论述   3.1 结构组成概述。如图2所示,1为炉盖 ,2为升降曲柄,3为限位挡块,4为移动小车,5为小车驱动装置,6为炉盖上升限位,7为炉盖下降限位,8为平衡臂,9为立柱,10为斜拉索,11为配重轮限位,12为配重,13为电动推杆 ,14为定位套筒,15为轨道面,16为限位开关。   3.2 可行性分析及关键技术保障   3.2.1 炉盖水平位置控制,炉盖需要保持水平。原因有两点:防止运动时产生干涉,防止不能均匀与水面接触。炉盖上对称引出两根轴,直径为100毫米。升降臂末端的凹槽为圆弧结构直径120毫米,此圆弧与轴相切但不同心。表面均进行加工粗糙度达到6.3,淬火处理。炉盖可沿轴心圆周方向回转。其关键在于:其一,是吸收装配时产生的误差,其二,是吸收变形(悬臂梁结构易变形,强度大经济性差)。在此回转方向产生偏差后炉盖自行调整到水平。经过此轴的水平面上,垂直于此轴的另外一个假想轴回转方向,相对不易产生过大偏差,在制造时保证精度即可。   3.2.2 选用定位套筒与升降曲柄的配合结构而没有选择Z型直接相连的目的

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