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GPS跨河水测量的方法的研究

GPS跨河水测量的方法的研究   摘要 本文主要研究和介绍了GPS跨河水测量原理和方法,以及这种方法技术应用于跨河水准测量的实施原则、成果比较及精度分析。GPS跨河水测量以其快速、简便且不受通视条件限制的优点,能保证一定精度而更适用于跨河高程测量。   关键词 跨河水准;GPS;三角高程   【中图分类号】 G623.4 文献标识码:B 文章编号:1673-8500(2012)10-0025-03   在传统的跨河水准测量中,一般根据跨河距离,选用相应的仪器及布网形式进行观测。对于距离大于1000m的跨河水准测量,由于垂直角观测精度要求高, 测回数多, 费时、费力, 经常出现返工。近几年来, 实时动态差分GPS技术(RTK-Real-Time Kinematic)的出现, 给测绘领域带来翻天覆地的变化。我实习单位运用法国达索? 塞赛尔公司生产的SCORPIO 6002MK/SK实时动态差分GPS 接收机进行高速公路的中桩放样等工作, 在生产实践中发现RTK技术在小范围内的高程测量有时可达到三、四等水准测量精度。   1 GPS跨河水准测量   传统的跨河水准测量方法有光学测微法、倾斜螺旋法、经纬仪倾角法以及测距三角高程法等,这些方法受交通、气象等条件制约,工作效率较低。随着我国经济建设的迅猛发展,许多在建和拟建的特大桥梁所跨越的水面越来越宽,传统的测量方法显得越来越困难,所需费用也越来越高。为了适应发展,出现GPS跨河水测量方法。   GPS技术所具有的三维定位功能,以其快速、全天候测量的优点,为跨河高程测量提供了一种新的方法。利用GPS技术进行跨河高程测量,必须将GPS所测的大地高高差△h转换为工程使用的正常高高差△H,本文基于全球重力场模型(EGM96),计算跨河点的高程异常差△ξ,从而实现△h 到△H的转换。   2 GPS跨河水测量原理   我国高等级公路、特大型桥梁的建设正处在高速发展时期。在江河湖海、峡谷上建立的大跨度桥梁也越来越多, 而传统的高精度跨河水准测量手段, 存在精度较低、效率不高等缺点, 因此,在现有技术条件下,寻求一种精度优良、效率更高、不受环境影响而又易于推广的跨河水准测量方法,以取代传统高程传递手段势在必行。根据GPS水准测量原理, 研究GPS 跨河水准的高程拟合方法, 采用直线拟合和二次曲线拟合两种模型对两试验场的观测数据进行分析, 提出几点对实际应用有意义的建议。   近年来, GPS 定位技术在我国测绘领域中得到了广泛的应用,有关GPS 测量的理论和技术已日趋成熟,GPS 精密大地高测定精度可达到毫米级精度,这为采用精密GPS 相对定位技术进行跨河水准测量提供了前提条件。为此,在现有技术条件下寻求一种新的跨河水准测量方法以取代常规方法是十分迫切和必要的。由于GPS 测量直接得到的水准点间高差为WGS- 84 系统大地高差,而局部大地水准面是不规则的, 要得到的是跨河水准点间的正常高高差,必须利用水准点的GPS大地高差及其他观测值进行正常高高程或高差的拟合计算[3, 4]。采用何种拟合方法才能达到满意效果是我们所关注的,作者选用直线拟合和二次曲线拟合两种模型进行GPS 高程拟合,通过对试验实测数据分析,得出了有益的结论。   3 GPS跨河水测量方法   3.1 正常高高差拟合的数学模型   GPS 高程测量得到的是GPS 点间的大地高差,而水准测量得到的是水准点间的正常高差, 如果在河流( 或其他障碍物) 两边分别施测GPS水准点A 、B 和C 、D( 图1) , 根据大地高和正常高之间的关系做相应的变形计算有:   其中, HA 、HB 、HC 、HD 为各点大地高,( HB – HA )、( HD - HC ) 为GPS 水准点之间的大地高高差, 可通过GPS 测量得到; HA 、HB 、HC 、HD 为各点正常高, ( HB – HA)、( HD - HC )为GPS 水准点之间的正常高高差, 可通过水准测量得到;ξA、ξB、ξC、ξD 为各点高程异常值, △ξAB 、△ξCD 为GPS 水准点之间高程异常差值。   由于跨河距离范围一般不大( 数百米至数千米),可以认为局部区域高程异常具有相关性。据此可以通过河流( 障碍物)两边已知GPS水准点间的高程异常变化,采用简单模型对区域大地水准面变化情况进行拟合,从而求得跨越河流的GPS水准点( 上例中的B、C两点)之间的高程异常差值及正常高高差。本文选取直线拟合和二次曲线拟合两种模型进行高程拟合验证,其具体内容如下:   3.2 直线拟合模型   当河两岸GPS水准点呈近似直线分布,且区域大地水准面近似平面时,设沿跨河方向(BC)大地水准面剖面变化率为α,则:   (3)   式中,XC、XB为B,C点的X 坐标( X 轴与B,C所在

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