HD―3G全钢子午线轮胎一次法成型机的的特点.docVIP

HD―3G全钢子午线轮胎一次法成型机的的特点 　　摘 要：HD-3G全钢子午线轮胎生产制作过程中对压合度要求十分严格，本文主要针对HD-3G全钢子午线轮胎一次法成型机应用的不同类型功能展开探讨，重点研究各个区域的技术控制要点，以及在操作控制中??达到在技术标准，为HD-3G全钢子午线轮胎生产提供有力的技术参照，促进生产效率与质量提升。 　　关键词：全钢子午线轮胎；一次成型；设备操控 　　一、胎筒贴合区 　　1、定角度定位贴合 　　在制作中为保障全钢子午线轮胎在压辊过程中达到外部花纹的一致，在胎筒贴合过程中，通过定角度定位能够避免产生压合的偏差问题，达到最佳的压合效果。轮胎制作的贴合过程中，需要确保与轮胎连接部分吸头的真空程度，通过这种方法来确保成型过程中的定位精准程度，避免由于内部产生空气或者出现膨胀情况造成偏差问题。贴合区域还需要注意二次膨胀是否能够到达胎体与钢圈脱离的效果，准确定位二次膨胀的区域以及时间。 　　2、接头自动压合 　　贴合装置对HD-3G全钢子午线轮胎一次成型压合后，可能会存在垫胶压合装置造成的轮胎里层与内衬之间产生不紧密的情况，虽然通过肉眼很难观察到，但具有这一隐患的轮胎一旦投入到使用中，在离心力作用下降会逐渐产生分层的问题。经过精准的定位贴合后，会进行压合处理，使用压合装置直接对接头部分进行压合处理，自动完成这一处理任务。人工压合容易出现受力不均的问题，因此这一阶段的成型处理采用自动化控制方法，可以根据不同位置确定压合的强度需求来进行自动调节，经过自动化控制的贴合后独立压辊，在接头处的紧密程度上，能够达到统一的标准。通过接头自动压合技术的应用，帮助有效减轻人工作业强度，对于HD-3G全钢子午线轮胎的成型制作也起到了质量提升的效果。 　　3、自动纠偏功能 　　轮胎在传输带上移动时，达到不同的作业点会进行相关作业，受不同作业影响，可能在经过处理后产生偏差，继续按照错误的位置来移动则会影响到接下来的作业效果，并不能达到最佳控制形式。HD-3G全钢子午线轮胎在一次成型过程中，一次成型机自身具有纠偏功能，会根据轮胎在流水线上的移动程度，来自动化调节，将所在位置调整到合理范围内。自动纠偏功能实现是在全程智能化监控基础上，控制系统中会精准的反应出HD-3G全钢子午线轮胎所在位置，与预先设定的轨迹进行比较，发现偏差后可以实现自动调整，将其规划进入到合理的范围内。 　　4、补强条前后两侧定位，保证定位精度 　　HD-3G全钢子午线轮胎在运输带上传输运动时，在轮胎的底部采用吸附架来对其固定，这样来降低传输中产生的位置移动误差，对于胎体接头部分的整合，采用单侧结合的方法来进行，使用自动缝合装置后明显提升了缝合的精准度，避免由于工艺上的误差造成缝合部分出现结合程度不一致的现象，采用自动化技术控制的成型设备，代替人工作业，降低作业强度的提升也提升了HD-3G全钢子午线轮胎成型的质量。 　　二、滚压成型区 　　在滚压成型的过程中，轮胎的圈撑部分不可外扩，这样对鼓间的移动位置进行测量时，才能避免出现数据上的误差。保障轮胎的圈撑部分在成型中始终处于标准数据范围内，经过控制测量来实现对HD-3G全钢子午线轮胎运行位置的精准定位。半成品部件卷取所用垫布的材质、厚度、表面构造形式以及卷轴的直径大小等的正确选取以及半成品部件料卷的卷取偏歪程度等，都将直接影响到一次法成型设备的自动化程度及生产效率。在一次性成型过程中，采用差动减速器来对HD-3G全钢子午线轮胎位置进行测量，确定在胎胚体成型过程中位置相对精准，不会出现移动以及圈撑变形的情况，在此基础上实现鼓间定位的精准程度，为接下来的HD-3G全钢子午线轮胎成型制作提供有力的参数环境。HD-3G全钢子午线轮胎胚体在成型过程中共需要经历4套完整的碾压以及处理，可以根据不同的使用需求来对工艺顺序作出调整，但要确保最终的碾压效果达到质量规定。随着成型制造任务进行，现场也要不断检测参数变化，发现参数变化已经接近了规定的上限值时，可以通过自动化调整来解决，预防出现严重的质量问题。 　　三、HD-3G全钢子午线轮胎一次法成型的操作控制 　　1、电气控制 　　电气控制部分选择自动控制系统，设计大型的PLC控制程序，将其嵌入到现场的一次法成型设备中，建立起完整的数据反馈系统，随着任务进行，现场所产生的数据会直接传输进入到系统中，从而实现对数据的精准化控制，电气自动化控制是针对数据进行的，更能确保其中的功能稳定性。实现电气控制需要针对HD-3G全钢子午线轮胎一次成型机的控制程序进行设计汇编，机器的每一项作业指令完全在电气控制系统中实现，这样HD-3G全钢子午线轮胎压合成型才能够实现整体性。 　　2、公用参数控制 　　HD-3G全钢子午线轮胎在一次成型制作中，有一些数据是通用的，