悬臂浇筑连续刚构桥悬臂端高差控制.pptxVIP

工程概况 杭州市上塘路延伸工程是与杭宁高速公路衔接的市政接线工程，也是杭州市33929工程中的一个重点工程，它的建成将为杭州市南北走向开辟一条新的快速通道。 运河桥就是该延伸段上的一座三跨预应力混凝土连续梁桥，具体布跨为72m+120m+72m，它是整个工程中难度最大的一部分。 杭州上塘高架延伸线01标运河桥QC小组就是在这样的背景下成立的，小组情况如下： 成员表序 号姓 名年 龄性别职 称文化程度组内职务1吴璀余43男工程师本科组长1华国红33男工程师大专组员3刘 涛25男助理工程师本科组员4任远26男助理工程师本科组员5郑方慧22男技术员中专组员成立日期2003.1.20活动时间2003.2.1～2004.1.5小组类型攻关型小组活动7次?? 一、选题理由 运河桥是三跨预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂挂篮浇筑，各节段的施工状态对成桥线形有很大影响。不合理的节段立模高程设置可能会导致合拢时两悬臂端相对高差过大而无法合拢，或者桥面线形起伏过大，影响外观和行车舒适度。因此，我们选择这个课题进行技术攻关是非常有必要的。京杭大运河103#墩104#墩105#墩106#墩运河桥立面图 二、现状调查 运河桥横跨京杭大运河，全长264m，最大跨径120m。上部箱梁截面形式为单箱单室，箱梁顶宽18.62m，底宽10m，梁底按二次抛物线变化,主墩处梁高6.8m，跨中为2.5m。 全桥纵