悬浇连续箱梁线形控制杭长清稿0000.pptxVIP

目 录 一、工程简介 二、 QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查与分析 五、制定目标 六、原因分析 七、要因分析及确认 八、制定对策 九、对策实施 十、巩固措施 十一、总结及今后打算 。。。。。一、工程简介杭长铁路客运专线浙江段【HCZJ-6标段】采用悬臂浇筑连续8座，跨度最小64米，最大2*135米，由于客运专线对II型板铺设及轨道平顺性有较高要求，从而对梁体线形要求提高，尤其是悬臂浇筑梁。此QC以标段采用最具代表性的菱形挂篮工艺上山溪特大桥（ 48+80+48）m连续梁为课题研究，结合三角挂篮相似成果向标段推广，以指导其它连续梁的线性控制作业。一、工程简介上山溪特大桥（ 48+80+48）m连续梁（DK299 +366.885）上跨百灵北路，115#～116#墩（铁路里程 DK230+360.360～DK230 +440.360）为 80m主跨，与百灵北路夹角为 81°，梁部位于半径为 7000m的圆曲线上。梁全长为 177.5m，边支座中心线至梁端 0.75m，中支点处梁高 6.65m，跨中 9m直线段及边跨 13.25m直线段梁高为 3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端 0.75m。图示为连续梁钢束示意图。一、工程简介连续梁施工节段划分如图所示，中支点处梁高6.65m，跨中 9m直线段及边跨 13.25m直线段梁高为 3.85m，梁底下缘按二次