750kV线路LV塔整体组立施工的方法.docVIP

750kV线路LV塔整体组立施工的方法 　　【摘 要】西宁至格尔木750kV输电线路工程部分直线铁塔采用LV40塔。此类塔型节约塔材，降低造价，但铁塔高度较高，塔体重心高，需整体组立施工，本文介绍了采用大吨位吊装机械整体组立，降低了施工风险，提高了施工质量和进度，为今后施工积累了经验。 　　【关键词】LV塔；整体组立；工程造价；施工质量；工程进度；风险控制 　　1 塔型介绍 　　西宁至格尔木750kV输变电工程部分单回路直线塔设计采用LV40塔，该塔型最高42.7米，最大重量26.87吨，需采用大型起重设备整体组立 　　2 人员组织 　　3 塔体吊装工艺流程 　　前期塔体的拼装及吊车站位场地的处理→240T与25T吊车站位并挂好吊装绳索→主吊吊车起钩→辅助吊车溜尾→调整臂杆→就位、找正→连接拉线→拆除绳索。 　　4 吊装施工准备 　　4.1 现场布置（如图1） 　　LV塔应按施工图纸及规程规范组装完毕，螺栓紧固达到规范要求。塔体应顺线路摆放，横担下沿距基础0.5米～1米。 　　塔体吊装前，起重机所行走的路线和支车的位置必须压实平整好，以确保吊装的顺利进行，起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。 　　4.2 加工主起吊架 　　为保证起吊过程中，横担受力均匀，节点处弯矩最小，根据吊装需要，项目部加工起吊架（如图2），用于整体吊装。起吊架采用两根[ 280槽钢与-20钢板制作的起吊板（如图3）焊接而成，起吊板上设？准30孔，用于安装卸扣。 　　5 吊装施工方法 　　5.1 根据现场的平面布置状况和塔体体积、重量等情况。吊装时采用一台240T汽车吊主吊；一台25T汽车吊溜尾的整体吊装法进行吊装。 　　5.2 现场吊装吊点示意图（如图4） 　　5.3 吊点绑扎 　　5.3.1 主吊点安排在横担上顶面，起吊杆塔吊点选择在从横担与接腿连接处向内5米起，分4个吊点均匀布置（图中箭头处），采用？准22.5钢丝绳作为吊点绑扎绳将横担整体捆绑，用一根？准24钢丝绳两端用15T卸扣与两端吊点绳连接并穿过中间两个吊点的起重滑车，采用两根？准32.5*10米主起吊绳起吊。绑扎点处应进行有效衬垫，防止塔材磨损及钢丝绳割伤。 　　5.3.2 溜尾吊车吊点采用两根？准15钢丝绳将两塔腿分别绑扎，应将两个绑扎点上下错开，使塔身起立后，两塔腿高低错开，便于塔腿就位。两塔腿中间垫□300枕木防止塔腿碰撞接触，并用？准13钢丝绳将两塔腿绑扎成整体。塔腿向上1.5米处用3T手扳葫芦将两塔腿收紧。 　　5.4 受力计算 　　起吊钢丝绳受力7.56吨小于钢丝绳许用应力8.577吨， 　　5.5 塔体吊装工艺参数 　　5.6 QAY240T汽车吊性能表（75t吨配重，支腿全伸 360°作业部分） 单位：吨 　　5.7 铁塔组立就位 　　5.7.1 起吊过程中，随着主吊车起吊，副吊车缓慢将塔腿向基础方向移动，直至塔身完全起立后，将塔腿移至基础顶部。 　　5.7.2 当塔身直立悬空在基础上方时，缓松起吊绳，先将位于低处的塔腿就位，拆除绑扎两塔腿的钢丝绳，去除枕木，用手扳葫芦调整塔腿间距，使另一塔腿就位。 　　5.7.3 用6T手扳葫芦将永久拉线锚固在拉线基础施工拉环上，用横、顺线路设置的经纬仪调整塔身正直，然后将四方永久拉线先安装一根，缓松起吊绳，使吊点逐渐松弛，再次调整塔身正直，最后将永久拉线全部安装完毕并收紧，永久拉线必须收至手扳葫芦松弛后，方可拆除手扳葫芦。 　　6 质量要求 　　6.1 塔材规格、数量、质量情况、塔型、编号是否与该塔型（号）相符。 　　6.2 检查各种螺栓和垫片的规格、数量及质量情况，并注意螺栓长度是否满足组装要求。 　　6.3 塔材的弯曲超过长度的2‰，但未超过验收规范的要求的变形限度时，允许采用冷矫正，但矫正后不得出现裂纹和明显硬伤。 　　6.4 组塔前，必须对基础进行保护，在基础四周及表面用麻袋片铺盖，上面加以平整的硬物铺盖，避免组塔时基础受到损伤。 　　6.5 铁塔组立后，各相邻节点间主材的弯曲不得超过1/800。 　　6.6 铁塔组立后，直线塔结构倾斜不超过2‰；转角（含直线转角）塔、终端塔应向受力反方向（外角）侧倾斜，60度以下转角塔最大不应超过3‰，60度以上转角塔最大不应超过5‰，架线后其挠度不超过垂铅线而偏向受力侧。 　　7 安全措施 　　7.1 起吊前，施工负责人应对起重机司机及全员进行安全技术交底，使其明确被吊构件的情况。 　　7.2 起吊时，应由专人进行指挥，起吊指挥信号应简明、统一、畅通。 　　7.3 起重机械应当在每次使用前进行一次全面检查，确保完好。 　　7.4 起吊重物不准让其长期悬在空中。有重物悬在空中时，禁止驾驶人员离开驾驶室或做其他工作