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架桥机论文结构优化设计论文 TJ165型架桥机1号柱结构优化设计 摘要：详细地分析了TJ165型铁路架桥机1号柱的各种受力状况，对1号柱结构进行了强度有限元计算和优化设计。结论是1号柱设计是合理的，安全是保证的。 　　关键词：架桥机；1号柱；优化设计 　　1 前言 　　TJ165型架桥机是为架设200公里客货共线铁路桥梁而设计的铁路专用架桥机，铁路架桥机与一般起重设备的结构设计有较大的区别，一般起重设备外形尺寸设计灵活，选择范围大，自重也没有太多的限制。而铁路架桥机既要满足铁路运输要求，又要满足架桥的施工要求，其外形尺寸和自重受铁路运输的限制只能限定在较小的范围之内，但内部净空必须能通过重达165吨的2201型砼梁，满足架桥的施工要求。如何在有限的空间内合理设计架桥机各部结构，这是TJ165型架桥机结构设计的关键问题。 　　TJ165型架桥机的总体结构见图1，它主要由车体、机臂，0号柱、1号柱、2号柱、3号柱，两台吊梁小车和两台铺轨小车组成。 　　2 TJ165型架桥机的作业工况及受力分析 　　TJ165型架桥机作业工况主要有以下三种： 　　（1）悬臂状态：这是架桥机桥墩对位作业工况，机臂处于全悬臂状态，1号柱受压。（如图2a所示） 　　（2）单点吊梁状态：这是架桥机出梁的作业，机臂处于简支受单点集中载荷状态。1号柱受压。（如图2b所示） 　　（3）双点吊梁及横移梁状态：这是架桥