（毕业学术论文设计）-汽车电子稳定程序ESP.docVIP

PAGE 毕业（设计）论文 系（部） 系（部） 汽车工程系 专 业 汽车检测与维修技术 班 级 汽车检测与维修三班 指导教师 姓 名 学号 汽车电子稳定程序ESP 【摘要】随着现代汽车技术的快速发展，人们在注重汽车的舒适性、可靠性、经济性的同时，对汽车的安全性更是提出了更高的要求。事实证明ESP电子稳定程序可以有效地降低重大交通事故发生率，从而挽救许许多多人的生命，为进一步加强汽车的乘坐安全性，全球道路专家一致认为ESP应该成为每一辆汽车的标准配置。汽车电子稳定装置(Electronic Stability Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会对外侧的前轮制动来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会对内后轮制动，从而校正行驶方向。本文介绍了汽车电子稳定系统 ESP的工作原理、组成部件、功能及其维修方法。 【关键词】电子稳定程序 行驶稳定性 过度转向 转向不足 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc290647320 第一章 绪论 PAGEREF _Toc290647320 \h 1 HYPERLINK \l _Toc290647321 1.1 ESP国内外应用研究现状 PAGEREF _Toc290647321 \h 1 HYPERLINK \l _Toc290647322 1.2 论文研究意义 PAGEREF _Toc290647322 \h 2 HYPERLINK \l _Toc290647323 第二章 ESP系统的结构与工作过程 PAGEREF _Toc290647323 \h 3 HYPERLINK \l _Toc290647324 2.1 EPS系统的结构与组成 PAGEREF _Toc290647324 \h 3 HYPERLINK \l _Toc290647325 2.2 ESP系统的工作过程 PAGEREF _Toc290647325 \h 6 HYPERLINK \l _Toc290647326 第三章 ESP常见故障及检修 PAGEREF _Toc290647326 \h 13 HYPERLINK \l _Toc290647327 3.1 传感器故障 PAGEREF _Toc290647327 \h 13 HYPERLINK \l _Toc290647328 3.2 电子控制单元故障 PAGEREF _Toc290647328 \h 14 HYPERLINK \l _Toc290647329 3.3 执行器故障 PAGEREF _Toc290647329 \h 14 HYPERLINK \l _Toc290647330 第四章 结论 PAGEREF _Toc290647330 \h 16 HYPERLINK \l _Toc290647331 参考文献 PAGEREF _Toc290647331 \h 17 HYPERLINK \l _Toc290647332 致谢 PAGEREF _Toc290647332 \h 18 第一章 绪论 近几十年随着现代汽车技术的发展，汽车工业已成为我国的支柱产业，在日常工作和生活中起着越来越重要的作用。汽车行业内，20世纪80年代热门话题是防抱死制动系统ABS，90年代是加速防滑控制系统ASR，而当前的热门话题是电子稳定程序(ESP，Electronic Stability Program)。ESP包含ABS和ASR，是这两种系统功能上的延伸，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP的出现是应时代对汽车提出的一种新型的主动安全性要求，它是当今的主动安全措施之一，其应用使车辆的主动安全性大大提高。 汽车稳定性控制系统在发展过程中出现了很多名称，如电子稳定性程序ESP、汽车稳定性控制VSC、汽车动力学控制VDC、动力学稳定性控制DSC等，但其组成与功能大体一致，在此统一用ESP。它不仅是对ABS和ASR所有功能的整合，而且还能在车轮自由滑转以及极限操纵下保持车辆的稳定性；可以更好地利用轮胎与路面间的附着潜能，改善车辆转向能力和稳定性的同时，进一步改善驱