收费站突发事 件应急处置工作要求.docVIP

收费站突发事 件应急处置工作要求.doc

  1. 1、本文档共18页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
收费站突发事 件应急处置工作要求

PAGE PAGE 5 唐山收费站 突发事件应急处置工作要求 为增强我站突发事件应急处置能力快速、妥善地解决突发性事件,最大限度地减少或避免损失,保证收费站口畅通安全,现对具体突发事件应急处置工作提出以下要求: 一、突发性事件主要情形 (一)收费设备(系统)发生故障 (二)供电中断 (三)发生车辆占广场等靠汇情况。 (四)过往车辆剧增 (五)收费过程发生争议。 (六)车辆在车道或广场发生故障。 (七)发生恶意堵道事件。 (八)发生冲卡逃费事件。 (九)发生群体生突发事件 (十)特殊车队通行。 (十一)公务卡读取故障。 (十二)大量小型客车无卡上路。 (十三)车主问询’、咨询。 (十四)公路局部损毁、通行不畅。’ (十五)遇恶劣天气。 (十六)发生交通事故。 (十七)发生危险化学品泄漏事件。 (十八)发生火灾(爆炸)事件。 (十九)发生盗抢事件。 (二十)其他突发事件。 二、发性事件应急处置 (一)收费设备(系统)发生故障。各单位及收费站须严格落实系统维护值班制度,有效加强机电设备的维护保养,确保收费系统始终处于良好状态。应准备充足备品备件,避免由于设备故障引起的收费混乱;备足定额票、通行卡、字钌日戳等,作为收费系统发生故障时的应急收费手段;ETC车道、自动发卡机应设专人值守,并视车流量情况在ETC车道备足通行卡,以备不时之需。 1.ETC车道差统故障或出现突发情况(车道设备故障、电子标签异常、卡异常、非ETC车辆等)致使ETC专用车道不能正常通行时,原则上应迅速引导车辆转入MTC车道刷卡通行,如出现因堵道等原因无法换道时,由ETC车道值守人员将ETC车辆IC卡拿到相邻MTC车道刷卡或在无人发卡机按“复位”键,将卡贴在扫描区处置,并疏导车辆在ETC专用车道内通行;属于IC卡异常或非ETC车辆进入车道的情况应向车主做好解释说明工作,同时改发MTC车道通行卡,并提示车主出口改行MTC车道。有条件的情况下,有关单位可考虑在ETC车遒加装MTC收费系统,在出现突发情况时,也可将ETC车道临时改为MTC车道,发MTC通行卡并疏导车辆通行。 2.自助发卡机出现故障不能发卡时,值守人员迅速到现场察看无人发卡机:(1)如车轮未压线圈或跟车过紧造成,按“复位”键取卡;(2)如车主未正常刷卡,应正确指导并及时协助;(3)如自助发卡设备故障,应立即将车道内车辆先放行至内广场安全区域并转由就近车道打卡,尽量不采取倒车方式,防止发生碰撞. 3.当工控机、显示器、车牌抓拍、卡机、打票机、计重设备、栏杆机、信号灯等设备出现故障时,收费站应组织人员立即维修或更换故障设备.一时不能解决时,要及时关闭车道,疏导车辆从其他车道通行,并向车主致歉.同时由站维护员立即向上级机电管理部门反映请求支援,机电管理部门应在第一时间赶赴现场进行维修,不能解决时,及时联系设备供应、维护单位派人解决.故障排除后,立即开放车道恢复通车。 4.当收费系统全部瘫痪造成收费工作无法正常进行时,应及时向上级运营管理部门报告,经批准后,可使用预编码卡和人工撕票,人工撕票要加盖工号、日期印章,并做好监控记录。同时,报请上级机电管理部门及时修复,并及时将事件发生的原因及处理结果报上级有关部门。 (二)供电中断。收费站应配备UPS电源和发电设备,安排专人负责,实行24小时值班制度。应做好日常发电机及UPS的维护和保养工作,保证发电机空负荷运转,并定期对线路等供电设施进行检查维修,确保收费站实时供电。同时加强与当地供电部门的联系,及时掌握供电情况。 1.外部供电中断时,收费站电工应在5分钟内启动发电设备供电,并及时与供电部门联系,了解停电原因及时长,如果停电时间较长,应提前备足燃油,安排人员轮班值守。 2.若发电设备出现故障,应关闭部分设备,延长UPS供电时间,将停电情况迅速报告主管领导,并紧急调用移动发电设备,尽快实现发电机供电。 3.组织技术人员对固定发电设备进行抢修,尽早恢复使用并积极协调地方供电部门,尽快恢复正常供电。 4.出现内部断电时,收费站必须及时启动发电设备进行供电,并及时通知中机电维护部门查找原因,进行维修。 (三)发生车辆占广场等靠汇情况。收费广场严禁过往车辆 逗留等点、随意等靠汇,如有车辆在收费广场停放逗留,疏导人员应及时对车主进行有礼有节的劝阻,并疏导等点及等靠汇车辆驶离收费广场.经劝阻无效时,应及时联系路政交警部门,协助处理。对于出口抢点车辆,疏导人员应加强疏导指挥,确保车辆有序通行,避免发生交通事故。 (四)过往车辆剧增。如遇车辆突然增多,应保证所有车道全部开启,备足找零备用金,及时做好车辆疏导工作,确保收费站口安全畅通。造成收费站口拥堵时,报经上级部门同意后,依据冀交公【2012】503号文件有关应急保畅I、II、 III级响应的相关要求,分别采取相应的应急

文档评论(0)

zhengshumian + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档