（毕业学术论文设计）-混合动力汽车能量分配控制.docVIP

装订线 装订线 大 连 海 事 大 学 毕 业 论 文  混合动力汽车能量分配控制 专业班级：自动化07-2 班 姓 名： 张 小 伍__ 指导教师： 郭 戈___ 信息科学技术学院 摘 要 混合动力汽车是介于传统内燃机汽车与纯电动汽车之间，是典型的过渡型汽车。它秉承了两者的优点，但有两个动力源，也就注定它的控制更复杂。本论文以某型并联混合动力汽车为设计对象，采用模糊控制方法来设计控制器，以此来提高燃油经济性和减少污染排放。 模糊控制器通过对引擎和电机的期望转矩进行分配，实现整个循环工况电池荷电状态SOC平衡，且使发动机工作于高效率区。为了验证能量分配控制策略的有效性，在ADVISOR平台上进行仿真，并与电力辅助控制策略下的混合动力汽车进行比较，表现在燃油性、发动机效率、荷电状态SOC值的变化范围以及污染排放物等方面的比较，分析结果表明模糊控制下的混合动力汽车在各方面都有很好的改善。 再生制动是混合动力汽车控制系统中不可或缺的一部分，所以最后，又对混合动力汽车的再生制动控制进行介绍，并设计了再生制动控制策略。 关键词：混合动力；模糊控制；电力辅助控制；转矩分配 Abstract Hybrid electric vehicle is between the traditional internal combustion engine vehicl