(高质)《默纳克3000故障及对策》.docVIP

莫纳克3000故障代码 E01 逆变单元保护 原因： 1．主回路输出接地或短路； 2．曳引机连线过长； 3．工作环境过热； 4．控制器内部连线松动； 对策： 1．排除接线等外部问题； 2．加电抗器或输出滤波器； 3．检查风道与风扇是否正常； 4．请与代理商或厂家联系； E02 加速过电流 原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．编码器信号不正确； 5．UPS运行反馈信号是否正常 E03 减速过电流 原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．减速曲线太陡； 5．编码器信号不正确； E04 恒速过电流 原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．旋转编码器干扰大； E02 E03 E04对策 1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常； 2．检查动力线是有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠； 3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地； 4．检查电机内部是否短路或搭地； 5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路； 6．检查电机参数是否与铭牌相符； 7．重新进行电机参数自学习； 8．检查抱闸报故障前是否持续张开； 9．检查是否有机械上的卡死； 10．检查平衡系数是否正确； 11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常； 12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确； 13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地； 14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳； 15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02） 16．检 查 加 、 减 速 度 是 否 过大； E05 加速过电压 原因 1．输入电压过高； 2．电梯倒拉严重； 3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 4．加速曲线太陡； E06 减速过电压 1．输入电压过高； 2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 3．减速曲线太陡； E07 恒速过电压 1．输入电压过高； 2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； E05 E06 E07对策 1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快； 2．检查平衡系数； 3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大； 4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠； E08 保留 E09 欠电压故障 原因 1．输入电源瞬间停电； 2．输入电压过过低； 3．驱动控制板异常； 对策 1．排除外部电源问题；检查是否有运行中电源断开的情况； 2．检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠； 3．请与代理商或厂家联系； E10 系统过载 原因 1．抱闸回路异常； 2．负载过大； 3．编码器反馈信号是否正常； 4．电机参数是否正确； 5．检查电机动力线； 对策 1．检查抱闸回路，供电电源； 2．减小负载； 3．检查编码器反馈信号及设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确； 4．检查电机相关参数，并调谐； 5．检查电机相关动力线；（参见E02处理方法） E11 电机过载 原因 1．FC-02设定不当； 2．抱闸回路异常； 3．负载过大； 对策 1．调整参数，可保持FC-02为默认值； 2．参见ER10； E12 输入侧缺相 原因 1．输入电源不对称； 2．驱动控制板异常； 对策 1．检查输入侧三项电源是否平衡，电源电压是否正常，调整输入电源； 2．请与代理商或厂家联系； E13 输出侧缺相 原因 1．主回路输出接线松动； 2．电机损坏； 对策 1．检查连线； 2．检查输出侧接触器是否正常； 3．排除电机故障； E14 模块过热 原因 1．环境温度过高； 2．风扇损坏； 3．风道堵塞； 对策 1．降低环境温度； 2．清理风道； 3．更换风扇； 4．检查变频器的安装空间距离是否符合第三章要求； E17 编码器信号校验异常 原因 对于1387编码器，对编码器信号进行校验，信号异常 对策 1．检查编码器是否正常； 2．检查编码器接线是否可靠正常； 3．检查pg卡连线是否正确； 4．控制柜和主机接地是否良好； E18 电流检测故障 驱动控制板异常 请与代理商或厂家联系； E19 电机调谐故障 原因 1．电机无法正常运转； 2．参数调谐超时； 3．同步机旋转编码器异常； 对策 1．正确输入电机参数； 2．检查电机引线，及输出侧接触器是否缺相； 3．检查旋转编码器接线，确认每转脉冲数设置正确； 4．